Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer (debate)
Hoy se celebra el Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer, un día que nos recuerda la terrible realidad en la que viven millones de mujeres en todo el mundo, incluida la Unión Europea. Una de cada tres mujeres en todo el mundo ha sufrido violencia física o sexual. En la Unión Europea, la situación no es mejor. En diferentes Estados miembros, entre el 57 % y el 12 % de las mujeres denunciaron violencia a lo largo de su vida. Estos datos apuntan a barreras a la presentación de informes que subrayan la importancia del empoderamiento y la sensibilización de las mujeres. Esto no es solo una estadística, es la vida de familias enteras, marcadas por la violencia, la discriminación y la injusticia sistémica. El Parlamento Europeo ha demostrado su determinación de abordar esta cuestión mediante la adopción de legislación como la Directiva de 2024 sobre la lucha contra la violencia contra las mujeres y la ratificación del Convenio de Estambul. Pero todavía hay mucho trabajo por delante de nosotros. Tenemos que garantizar una aplicación estricta de la ley en la Unión Europea y la financiación disponible para los programas apoyados por las víctimas. La violencia contra las mujeres no es un problema personal. Es una herida social que requiere nuestra acción urgente y colectiva.
Reducción del déficit de capacidades de la Unión: apoyo a las personas en las transiciones digital y ecológica para garantizar un crecimiento y una competitividad inclusivos, en consonancia con el informe Draghi (debate)
Estimado presidente, señor Comisario, nos enfrentamos a una grave escasez de capacidades y mano de obra en la Unión Europea, y según los últimos datos, alrededor del 44 % de la población de la Unión Europea sigue careciendo de capacidades digitales suficientes, y hasta el 54 % de las empresas de la Unión Europea señalan que la escasez de capacidades es uno de los problemas clave en sus negocios. ¿Qué hacemos? El reciclaje profesional y la mejora de las capacidades de la mano de obra deben estar en el centro de nuestra acción política. Esto es particularmente crucial en el campo STEM, donde nos enfrentamos a una escasez significativa de trabajadores calificados, pero también a la infrarrepresentación de las mujeres. Tenemos que invertir en el aprendizaje permanente, desarrollar un sistema europeo de certificación de las competencias adquiridas, reformar la formación profesional y reforzar la cooperación entre los Estados miembros en este ámbito. Esta es la clave de nuestro éxito.
Necesidad de reforzar el transporte por ferrocarril y el sector ferroviario en Europa (debate)
Desde la década de 1990, hemos promovido la transición de la carretera al ferrocarril, conscientes de que el ferrocarril de media y larga distancia es el modo de transporte más eficiente y una alternativa sostenible al transporte por carretera y aéreo. Nos hemos comprometido a construir la red RTE-T de aquí a 2030 para cumplir nuestros objetivos del Pacto Verde de reducir las emisiones del transporte en un 90 %. Todo esto va acompañado de la cofinanciación de varios fondos europeos. Sin embargo, la realidad es que el ferrocarril no se utiliza tanto como debería, y esto se ve corroborado por la cifra de 2020 de que el ferrocarril representaba solo el 5 % del tráfico de pasajeros y el 11 % del tráfico de mercancías entre los Estados miembros de la Unión Europea. También somos testigos de que la inversión en la carretera sigue superando la inversión en ferrocarril y el cierre de líneas ferroviarias en zonas rurales y transfronterizas. Aunque el actual presupuesto europeo prevé 26 000 millones de euros para el transporte a través del Mecanismo «Conectar Europa», esto simplemente no es suficiente. Creo que todos debemos trabajar juntos para asegurarnos de que nuestros planes ferroviarios no sean solo sobre el papel. Tenemos que redoblar nuestros esfuerzos para hacer del ferrocarril la columna vertebral del transporte público en todas las regiones europeas y accesible a todos nuestros ciudadanos, independientemente de dónde vivan. Es por eso que necesitamos desarrollar estándares de accesibilidad para el transporte público que permitan el acceso a instalaciones esenciales para nuestros ciudadanos sin la necesidad de un automóvil privado. Al hacerlo, no solo estamos garantizando la reducción de las emisiones, sino que lo que es igualmente importante, si no más importante, es que las personas permanezcan en las zonas rurales y, por lo tanto, la renovación demográfica.
Importancia de las ciudades y las regiones en la Unión: por un desarrollo local ecológico, social y próspero (debate)
Estimado Presidente, señor Comisario, estimados colegas, más de dos tercios de la población europea vive en ciudades. Son epicentro de la innovación, la creación de empleo y la transición hacia una economía verde, y a través del desarrollo de las ciudades, también fomentamos el desarrollo de las zonas rurales circundantes. Por eso es sumamente importante centrar nuestros esfuerzos en el desarrollo urbano. Mi país, Croacia, tiene buenas prácticas a través de su nueva agenda urbana, donde, utilizando el mecanismo de inversiones territoriales integradas, ha duplicado la financiación y triplicado el número de ciudades cubiertas. Con el fin de fomentar el desarrollo equilibrado de las ciudades, es esencial seguir reforzando la política de cohesión y garantizar que la carga burocrática se reduzca en el próximo período, así como una mayor atención a los objetivos estratégicos, como, por ejemplo, la vivienda asequible. Sin embargo, debe quedar claro que esta simplificación no debe ir en la dirección de reducir el control sobre el gasto de los fondos europeos. Es hora de que todos nos demos cuenta de que las regiones y ciudades no son solo unidades administrativas, sino portadoras del futuro de la Unión Europea, especialmente para nuestros jóvenes, para quienes debemos garantizar una vida digna.
Garantía de una vivienda sostenible, decente y asequible en Europa: impulso de las inversiones, la propiedad privada y los programas de vivienda pública (debate)
La vivienda es un derecho humano fundamental consagrado en nuestro pilar europeo de derechos sociales y un requisito previo para una vida digna. Desafortunadamente, de 2010 a 2022, en promedio, los precios de la vivienda aumentaron un 47 %, los alquileres un 18 % y hasta el 10 % de nuestros ciudadanos gastan más del 40 % de sus ingresos precisamente en vivienda. Si bien la política de vivienda es principalmente competencia de los Estados miembros, la Unión Europea debe desempeñar un papel activo a la hora de hacer frente a esta crisis. Por lo tanto, insto a la Comisión Europea a que duplique efectivamente las inversiones previstas de la política de cohesión, así como el anuncio de una revisión de las ayudas estatales. Pero eso tampoco es suficiente. Se necesita una solución que tenga en cuenta las especificidades de cada Estado miembro, con medidas concretas a escala de la Unión Europea. Una política de vivienda asequible es clave para mantener a nuestros jóvenes en Europa. Sin estos jóvenes, nuestro modelo social, nuestra economía es insostenible y la imagen demográfica de Europa está cambiando irreversiblemente. Europa solo puede importar a sus ciudadanos si demuestra que sus necesidades son lo primero.