18
Jun
2026
Ver
Requisitos de circularidad aplicables al diseño de los vehículos y a la gestión de los vehículos al final de su vida útil (debate)
Señora presidente, plantas de reciclaje en España, Italia, Holanda, Alemania y Francia, entre otros, están paralizando su actividad o echando el cierre, tirando a la calle a miles de trabajadores por la subida brutal de los costes energéticos y la competencia desleal de las importaciones de plásticos extranjeros. Y de repente, en Bruselas, un iluminado dice «eureka: si obligamos a que los coches se hagan con plásticos reciclados, creamos artificialmente una demanda y salvamos el sector». Un 25 % de plástico reciclado, ¿por qué no un 40 %, un 50 % o directamente un 100 %? Hagamos coches de plástico. En realidad lo del plástico reciclado es otro negocio que va a caer en manos extranjeras. Han conseguido que importar plásticos de terceros países sea más rentable que producirlos en Europa; plásticos que entran en Europa con etiquetado fraudulento y ustedes dan el visto bueno con los ojos cerrados porque no tienen forma de verificar la trazabilidad. Son tantos sus privilegios que están absolutamente desconectados de la realidad. Si no hay pan y el pueblo tiene hambre, que coma pasteles. Este es el lema de la Comisión Von der Leyen.