Sobre qué Mario ha hablado.

12

Dic

2022

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Abordar los retos persistentes en el sector de la aviación y su impacto en los pasajeros, los trabajadores, la capacidad y la seguridad (debate)

Señora Presidenta, Señorías, los problemas a los que se enfrenta actualmente el sector aeroportuario están relacionados principalmente con una política de empleo que no ha podido proteger a los trabajadores durante la pandemia. Miles de empleados han sido despedidos y ahora las aerolíneas y las compañías aeroportuarias están luchando para restaurar el personal desaparecido, sobrecargando el que está en vigor con trabajo. Esta situación es preocupante porque puede poner en riesgo la seguridad de los viajeros. Ahora que se acerca el invierno más duro, con las dificultades entonces vinculadas al mal tiempo, ya estamos presenciando retrasos y dificultades de la escasez de personal. Además, la escasez de personal de tierra, que se ha reducido en un 29 %, está provocando deficiencias en las operaciones necesarias para la explotación de los aeropuertos, que están relacionadas principalmente con la manipulación de equipajes o la asistencia que debe prestarse, por ejemplo, a las personas con discapacidad. ¡Esto es inaceptable! La Unión Europea debe estar a la vanguardia de la protección de los viajeros y los trabajadores. ¡Muévete, gracias!

23

Nov

2022

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Protección jurídica de las familias arcoíris que ejercen su derecho a la libre circulación, en particular el asunto del bebé Sara (debate)

Señor Presidente, Señorías, nos encontramos ante una situación trágica en la que la burocracia no reconoce la realidad de nuestra sociedad. Es paradójico que, a pesar de los derechos reconocidos en los Tratados, todavía no se estén tomando medidas efectivas en la Unión Europea para proteger a los ciudadanos, incluidas las familias arcoíris. La vida, la familia y el amor nacen y se crean más allá de los patrones ideológicos que algunos políticos quieren imponer y es nuestro deber que los abusos y la discriminación como los que ocurrieron en Bulgaria y Polonia nunca vuelvan a ocurrir. Y cuidado, en Italia no lo hacemos mejor, porque con los decretos de Salvini tenemos exactamente los mismos problemas y nos encontramos en la situación en la que los tribunales deben intervenir para reconocer los derechos de las familias arcoíris. Es hora de que la Unión Europea tenga normas comunes sobre el reconocimiento de los sindicatos y la paternidad, no podemos permitirnos tener ciudadanos discriminados, a los que se les impide tener derecho a viajar, tener una cobertura sanitaria común o incluso la ciudadanía europea. Vivimos en una Europa libre donde los derechos de todos importan, hagámoslo real y rápidamente.

19

Oct

2022

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Blanqueamiento de la extrema derecha antieuropea en la Unión (debate de actualidad)

Señor Presidente, Señorías, por desgracia, todos recordamos en esta Cámara al antiguo diputado al Parlamento Europeo, Lorenzo Fontana, que llevaba una camiseta de Putin. Hoy Fontana, que también ha definido a las parejas homosexuales como "basura", es la tercera oficina del Estado italiano. No lo hacemos mejor en el Senado, porque la segunda oficina del Estado, La Russa, muestra en televisión su propia colección de bustos de Mussolini, que mantiene en casa. La responsabilidad de todo esto tiene nombre y apellido y es la del Partido Popular Europeo. Por unos pocos escaños más, el partido que perteneció a De Gasperi, Adenauer y Schuman, los padres fundadores de esta Europa, hoy niega su identidad y se alinea con aquellos que expresan políticas euroescépticas, nacionalistas y xenófobas. Desafortunadamente, este virus también llegará aquí a las instituciones europeas. Mañana, la extrema derecha se sentará en el Consejo, y probablemente también se convertirán en comisarios europeos. Me pregunto cuánto daño le harán al proyecto europeo. Y así, Presidente, este Parlamento unido aísla a la extrema derecha y defiende los valores europeos, como hará el Movimiento Cinco Estrellas en Europa y en Italia.

18

Oct

2022

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Programa de trabajo de la Comisión para 2023 (debate)

Señor Presidente, Señorías, la Unión Europea se enfrenta a su mayor reto, el de revisar su gobernanza económica. El Pacto de Estabilidad ha mostrado sus debilidades a lo largo de los años y ya no satisface las necesidades de los ciudadanos europeos. Ha llegado el momento de una reforma profunda que ponga fin a la austeridad de una vez por todas y promueva la inversión ecológica y la transición sostenible y energética, que también son necesarias para alcanzar los objetivos que nos hemos fijado en esta Cámara. Sin embargo, observamos con pesar que, en el programa de trabajo de la Comisión, este año también faltan intervenciones para la plena igualdad de las personas LGBTQ+, una promesa hecha por la presidenta Ursula von der Leyen aquí mismo en 2020. La paternidad e incluso la unión de muchas parejas homosexuales no son reconocidas en toda Europa y esta es una injusticia que debemos remediar de inmediato. Por lo tanto, espero que la Comisión Europea presente una iniciativa legislativa lo antes posible para defender los derechos de todos. Basta de discriminación.

22

Jun

2022

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Preparación de la reunión del Consejo Europeo de los días 23 y 24 de junio de 2022, incluida la reunión con los dirigentes de los Balcanes Occidentales del 23 de junio - Condición de país candidato de Ucrania, la República de Moldavia y Georgia (debate)

Señor Presidente, Señorías, señor Presidente von der Leyen, como dijo Nelson Mandela: «La paz es un sueño y puede convertirse en realidad», pero para construirla hay que ser capaz de soñar. Las atrocidades llevadas a cabo por el ejército ruso en Ucrania son enormes y los europeos nunca lo olvidaremos, pero la paz es necesaria ahora para evitar nuevas y mucho más graves atrocidades. Después de cuatro meses de guerra, es hora de seguir adelante. El próximo Consejo Europeo debería promover una escalada diplomática que conduzca primero a un alto el fuego y finalmente a negociaciones de paz. Convertimos los sueños en realidad. Presidente, para los distraídos y para los que están de mala fe, repito una vez más que el Movimiento Cinco Estrellas es proeuropeo y atlantista y dice sí al proceso de adhesión de Ucrania, Moldavia y Georgia, pero no olvidemos las aspiraciones legítimas de los muchos ciudadanos de Albania y los Balcanes que han estado esperando una respuesta durante años. La Unión Europea es hoy la esperanza de paz para millones de ciudadanos de todo el mundo y es un faro de bienestar, solidaridad y derechos, nunca lo olvidemos.

7

Jun

2022

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Reducciones anuales vinculantes de las emisiones de gases de efecto invernadero por parte de los Estados miembros (Reglamento de reparto del esfuerzo) - Uso de la tierra, cambio de uso de la tierra y silvicultura (UTCUTS) - Normas sobre emisiones de CO2 para turismos y furgonetas (debate conjunto - Objetivo 55 (parte 2))

Señor Presidente, Señorías, señor Comisario, los coches eléctricos son el futuro, los coches de gasolina y los coches diésel son el pasado. En pocos años, la mayoría de los ciudadanos tendrán un poste de carga debajo de la casa, mientras que el motor de combustión será solo el recuerdo de una fotografía amarillenta. Esto es bueno para nuestro planeta y para las generaciones futuras, pero también para nuestros bolsillos, porque podremos llenarnos gracias a los paneles solares instalados en el techo de las casas. Esto también es bueno para nuestra Europa, que finalmente ya no dependerá de los países productores de petróleo y podrá contar con sus propios recursos energéticos, como el sol, el viento y todas las energías renovables que son infinitas y limpias. Debemos ser visionarios, como lo ha sido el Movimiento Cinco Estrellas desde que nació, y decir un fuerte sí a detener la venta de autos de gasolina y diesel a partir de 2035. Al mismo tiempo, tenemos una enorme responsabilidad que no podemos traicionar hacia todas esas pequeñas y medianas empresas del sector de la automoción y el transporte por carretera que, particularmente en Italia, emplean a miles de personas. No tenemos que dejar a nadie atrás. Esta es la razón por la que se necesita un fondo europeo lo antes posible para mitigar el posible impacto en el empleo de esta transición hacia la movilidad sostenible. Este es el camino correcto a seguir: más coches eléctricos, más carriles bici, un transporte público más eficiente, menos emisiones nocivas y menos muertes por smog. Finalmente hoy podemos decir: ¡Bienvenido a Europa en el futuro!

3

May

2022

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Ucrania y los sectores turístico y del transporte de la UE (debate)

(IT) Señor Presidente, Señorías, antes de la pandemia, ahora la guerra en Ucrania, el sector del transporte y el sector turístico están de nuevo en un estado de grave sufrimiento y con el aumento de los costes de la energía que se refleja en el aumento del precio de los billetes, viajar también se está volviendo imposible para muchas familias. La inflación flotante en el transporte y el turismo corre el riesgo de crear nuevas formas de pobreza y soledad que debemos prevenir. Por ello, reiteramos nuestro llamamiento a la Comisión Europea para que cree un fondo turístico ad hoc para apoyar a las empresas turísticas que emplean a millones de ciudadanos en toda Europa. Y también me gustaría hacer otro llamamiento: Las sanciones correctas que han golpeado a Bielorrusia por su participación en la guerra en Ucrania han tenido un efecto boomerang. Miles de niños bielorrusos en rehabilitación no pueden llegar a Italia y a los países europeos. Se deben tomar medidas permitiendo vuelos humanitarios y protegiendo a todos los niños que deseen reunirse con sus familias en Europa. Abramos los ojos a los escombros que están causando esta guerra.

4

Abr

2022

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Utilización de vehículos alquilados sin conductor en el transporte de mercancías por carretera (debate)

Señora Presidenta, Señorías, a veces las buenas intenciones ocultan los riesgos. Tenemos que utilizar los vehículos más respetuosos con el medio ambiente, y esto es para lograr los objetivos climáticos que nos hemos fijado aquí en la UE, y ciertamente el alquiler es una herramienta útil para que las empresas gestionen esos picos temporales de demanda. Pero debemos asegurarnos de que esta directiva no se convierta en un instrumento para eludir la legislación sobre cabotaje. El paquete de movilidad ha demostrado que los riesgos de competencia desleal en el sector del transporte de mercancías por carretera siguen siendo muy elevados en Europa y corren a cargo de los pequeños operadores y, con demasiada frecuencia, de los conductores, que son víctimas de dumping y de condiciones de trabajo difíciles. Por lo tanto, es positivo que el Consejo haya elaborado un texto que permita a los Estados miembros cierta flexibilidad en la aplicación: Pero debemos permanecer vigilantes para garantizar que este texto no socave aún más el mercado del transporte por carretera.

14

Feb

2022

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Actividades del Defensor del Pueblo Europeo - Informe anual 2020 (debate)

Señora Presidenta, Señorías, quiero dar las gracias al ponente y al Defensor del Pueblo Europeo por su trabajo. A lo largo de los años, las recomendaciones y el papel del Defensor del Pueblo han acercado a los ciudadanos a las instituciones, pero quedan importantes pasos por dar. Con demasiada frecuencia, las instituciones, órganos y organismos de la UE no cumplen plena y uniformemente las recomendaciones del Defensor del Pueblo, en particular la relativa a la transparencia. La plena transparencia en todas las fases del proceso legislativo de la UE es esencial para promover los derechos democráticos de los ciudadanos, así como necesaria para prevenir los conflictos de intereses y la corrupción. En particular, las instituciones de primera línea de la UE durante la pandemia deberían haber actuado con la máxima transparencia. Es inaceptable que incluso hoy en día el precio de compra de vacunas y píldoras anti-COVID es secreto. Los ciudadanos europeos necesitan saber cuánto ha pagado la Unión Europea y, por lo tanto, cómo ha negociado con las grandes farmacéuticas. Se trata de nuestra credibilidad. Por eso me gustaría que la Comisión escuchara a la Defensora del Pueblo y hiciera públicos los mensajes entre su presidenta, Ursula von der Leyen, y el director general de Pfizer.

22

Nov

2021

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Revisión del Reglamento Financiero con vistas a la entrada en vigor del marco financiero plurianual 2021-2027 (debate)

Señora Presidenta, Señorías, el Reglamento financiero es el motor de la Unión Europea y sin él se detiene la maquinaria administrativa y política. No podemos permitirnos contratiempos y debemos garantizar que los principios fundamentales de la UE formen parte activa de este Reglamento. El combustible que mueve a Europa es y debe ser la protección del Estado de Derecho y el control democrático y transparente del uso de estos fondos. Nuestro aliado en este proceso es la digitalización. Con esto podemos controlar el gasto de los fondos europeos y podemos garantizar la comunicación entre la Comisión Europea y los Estados miembros. Seremos capaces de combatir el fraude y también el abuso, que lamentablemente está desenfrenado en toda Europa. También hacemos más sobre el conflicto de intereses, el nuevo mal oscuro de Europa. La Unión Europea tiene grandes retos por delante y solo con transparencia y normas claras y verificables podemos ponerla al servicio de los ciudadanos.

20

Oct

2021

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Preparación de la reunión del Consejo Europeo de los días 21 y 22 de octubre de 2021 (debate)

Señora Presidenta, Señorías, el aumento del 250% del precio del gas desde enero hasta hoy es un golpe para la economía, para las empresas, para esos millones de ciudadanos que se encontrarán en una encrucijada: ¿Pago las facturas o apago la calefacción? Este es un problema que afecta a toda Europa, sin excepción, y un problema europeo se responde con soluciones europeas. Hasta ahora la Comisión ha demostrado ser débil e indeciso, corresponde al Consejo Europeo poner en marcha medidas decisivas, como la de una planta de almacenamiento común, una propuesta de los Gobiernos italiano y español que debe ser aceptada. Además, debemos acelerar la ecoenergía y deshacernos de los combustibles fósiles de una vez por todas. El Movimiento Cinco Estrellas propone un superbono europeo, porque cada vatio ahorrado es una inversión para las empresas y los ciudadanos. Si Europa cree realmente en el Pacto Verde, debe ayudar a financiar los esfuerzos de los Estados miembros para renovar los hogares de sus ciudadanos con recursos europeos. Además, la Unión debe incluir la superbonus europea entre las políticas de inversión que merecen disociarse del Pacto de Estabilidad y Crecimiento. No más restricciones presupuestarias, invertimos en el futuro de nuestros ciudadanos.

19

Oct

2021

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Presupuesto general de la Unión Europea para el ejercicio 2022 - todas las secciones (debate)

Señora Presidenta, Señorías, la crisis del coronavirus nos ha enseñado que solo con políticas ambiciosas, como la recuperación, se pueden lograr resultados importantes en interés de los ciudadanos. Por ello, no podemos sino sentirnos decepcionados por los recortes propuestos por el Consejo a los programas de innovación, inversión estratégica, seguridad interior y lucha contra el cambio climático. También se está reduciendo la financiación de los programas de salud y protección civil. ¿Qué mensaje damos como instituciones europeas a los ciudadanos? Por supuesto, debemos evitar el despilfarro y reducir los gastos administrativos analizando el presupuesto europeo partida por partida, pero debemos garantizar que las prioridades de los ciudadanos estén adecuadamente financiadas. El Movimiento 5 Estrellas propone la creación de una partida específica dentro del presupuesto de la UE para financiar el sector turístico. Necesitamos un fondo ad hoc para relanzar el sector que se puso de rodillas durante la crisis pandémica. Millones de familias europeas dependen y viven gracias al turismo; Es hora de darles respuestas.

6

Oct

2021

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Situación de los planes de recuperación presentados en el marco del MRR pendientes de aprobación (debate)

Señor Presidente, Señorías, señor Comisario Gentiloni, el Fondo de Recuperación es la mayor apuesta política europea de los últimos treinta años: apoya la transición medioambiental, ayuda a los jóvenes y a las empresas en la reconversión digital y crea desarrollo en los territorios del Sur, que tienen una enorme brecha de infraestructuras que cubrir. Los ciudadanos creen en el Fondo de Recuperación, ¡no los decepcionemos! Sin embargo, pido a la Comisión Europea que sea rigurosa en la evaluación de la ejecución de todos estos proyectos y que sea rigurosa con respecto a los valores europeos. No podemos permitir que los fondos europeos se utilicen para políticas contrarias a los principios de los Tratados, y esto es especialmente cierto en Polonia y Hungría, donde el Estado de Derecho está constantemente bajo ataque. Si somos tenaces y unidos, podemos lograr victorias. Estamos construyendo un nuevo futuro y estamos luchando para no dejar atrás a ningún ciudadano europeo.

5

Oct

2021

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Evaluación de las medidas de la Unión para el sector del turismo en la UE ante la proximidad del final de la temporada de verano (debate)

Señora Presidenta, Señorías, hoy debemos poder evaluar si los instrumentos puestos a disposición del sector turístico han permitido a nuestras empresas resistir la crisis causada por la pandemia. Los datos nos muestran una ligera recuperación en el sector, incluso si han desaparecido turistas no europeos, pero, por supuesto, estamos lejos de los datos de 2019. Lo que quiero entender es si hemos sido realmente eficaces en la protección de nuestros negocios. El acceso al apoyo suele ser gravoso, especialmente para las pequeñas y medianas empresas. Se necesita una herramienta ágil y específica. Durante años, incluso en tiempos insospechados, en el Parlamento hemos estado pidiendo un fuerte apoyo dedicado al sector, un fondo ad hoc. Esta crisis nos ha demostrado que necesitamos una respuesta coherente y rápida para apoyar un sector clave para la economía de nuestra Europa. Debemos aprovechar esta oportunidad para repensar una política europea para el sector. No podemos perder más tiempo.

4

Oct

2021

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Marco de la política de la UE en materia de seguridad vial para 2021-2030 – Recomendaciones sobre los próximos pasos hacia la «Visión Cero» (debate)

(IT) Señor Presidente, Señorías, el objetivo que nos hemos fijado para 2050 es ambicioso y, lamentablemente, debemos recordar que no hemos alcanzado el objetivo de 2020 de reducir a la mitad las muertes en carretera y comprender qué debilidades deben corregirse. Algunos países se están quedando rezagados en la aplicación de las medidas que deben adoptarse, y a expensas de ellos están los sectores más débiles de la población, los ancianos en primer lugar. Aún nos queda mucho por hacer. En primer lugar, debemos centrarnos en la prevención, que implica la educación, la formación y la seguridad de las infraestructuras. Tenemos que mejorar la infraestructura y adaptarla a una nueva idea de seguridad vial que haga uso de los avances tecnológicos y las nuevas formas de trasladar las zonas urbanas. Concluyo diciendo que es hora de repensar la movilidad a escala humana, poniendo a las personas en el centro de las políticas. Todavía nos queda un largo camino por recorrer. Es hora de empezar.

6

Jul

2021

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Mecanismo «Conectar Europa» - Racionalización de las medidas para la realización de la RTE-T - Seguridad y señalización ferroviaria: evaluación de la situación actual de implantación del ERTMS (debate)

Señor Presidente, Señorías, señor Comisario, los ciudadanos europeos reclaman un transporte eficiente, rápido y sostenible. Esta es la manera de conectar Europa y es en estos objetivos que deben gastarse los 30 000 millones que la Unión Europea asigna. Pero hay muchas luces y también sombras. Las inversiones en digitalización y el fortalecimiento de los corredores que conducen desde el norte de Europa hasta el sur de Italia son positivas, pero nos hubiera gustado una mayor ambición en la descarbonización de las redes energéticas cerrando la puerta al gas y abriéndolo a las energías renovables. Además, me pregunto por qué el Parlamento Europeo sigue ignorando las críticas del Tribunal de Cuentas Europeo al proyecto TAV de Turín-Lyon, los retrasos vergonzosos, las previsiones infladas de tráfico y las consecuencias perjudiciales para el medio ambiente. La financiación de este trabajo, incluido en el acuerdo que votamos hoy, es un objetivo que no puede dejarnos indiferentes. Concluyo diciendo que, en lugar de centrarnos en obras que tengan un valor añadido real, necesitamos obras para los ciudadanos y no catedrales en el desierto.