8
Oct
2024
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Crisis del sector del automóvil de la Unión, posible cierre de fábricas y necesidad de mejorar la competitividad y mantener el empleo en Europa (debate)
Señor Presidente, nuestra industria del automóvil se enfrenta a un serio desafío. Creo que eso es incluso una subestimación. China nos está superando en todos los sentidos. Los coches eléctricos chinos son significativamente más baratos. Y para decirlo sin rodeos, simplemente han tomado la delantera en esta tecnología. Y esta tecnología, sin importar cómo se mire, definirá el futuro de la industria automovilística europea. Eso es lo que deberíamos discutir hoy. Tenemos que buscar soluciones, cómo ayudar a la industria, pero las empresas y los colegas aquí en esta Cámara que están presionando por retrasos y haciendo retroceder la legislación solo están pensando en los beneficios a corto plazo y no en el futuro para los trabajadores y, lo que es más importante, para los consumidores europeos. ¿Y cómo ayuda este retraso al sector más allá de 2025? No tengo ni idea. La verdadera solución radica en mantener la ambición e intensificar la cooperación. Tenemos que hacer que el coche eléctrico sea competitivo de nuevo. Necesitamos proyectos emblemáticos que permitan esto, por ejemplo, invirtiendo en la industria europea de baterías, en empresas conjuntas, podemos garantizar empleos de calidad, apoyar las economías locales y reducir nuestra dependencia de las potencias externas. Al poner en común recursos y talentos, podemos lograr este resultado que beneficiará a todos los europeos. Afrontemos este reto, no solo para seguir siendo competitivos, sino para construir una Europa que lidere con equidad, sostenibilidad y cooperación. La nostalgia es agradable y hermosa, pero no cuando bloquea el progreso.