18
Juin
2026
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Exigences en matière de circularité applicables à la conception des véhicules et à la gestion des véhicules hors d’usage (débat)
L'asphyxie, voilà ce à quoi vous condamnez notre industrie par l'accumulation sans limites de contraintes et de règles. Chaque mesure de ce texte, passeport numérique, objectif de contenu recyclé, responsabilité élargie du producteur, traçabilité exhaustive, est pensée isolément. Ensemble, elles sont un étau sur les entreprises européennes. Par ce texte, vous souhaitez imposer aux constructeurs automobiles une charge administrative et financière massive, précisément au moment où l'industrie européenne doit affronter la transition énergétique et la concurrence mondiale. C'est tout bonnement du sabotage. Vous prétendez éviter l'exportation de la pollution en interdisant la vente de véhicules d'occasion qui ne répondent plus aux critères du texte, vous créez en réalité une machine à retirer du marché des véhicules encore viables, pénalisant conducteurs, garagistes et revendeurs. Nous croyons à l'économie circulaire, mais elle doit être un levier de compétitivité, pas un frein. Elle doit émaner d'une vision stratégique claire de ce que doit être l'industrie automobile européenne de demain, performante, autonome, accessible, capable de maîtriser ses chaînes de valeur, y compris le recyclage et la récupération de matériaux critiques. Voilà ce que nous défendons. Une Europe qui innove et qui produit pour les Européens. Pas une Europe qui réglemente et pénalise les Européens.