11
Avr
2024
Regarder
Marchés intérieurs des gaz naturel et renouvelable et de l'hydrogène (refonte) - Règles communes pour les marchés intérieurs des gaz naturel et renouvelable et de l'hydrogène (refonte) - Organisation du marché de l'électricité de l'Union: règlement - Organisation du marché de l'électricité de l'Union: directive (discussion commune - Réforme des marchés de l'énergie et de l'électricité)
Monsieur le Président, merci beaucoup. M. le commissaire, je suis désolé. Le débat et le vote d'aujourd'hui concluent la période de travail de deux ans sur le train de mesures sur l'hydrogène et le gaz. Et je pense qu'il convient de souligner que l'observation des travaux au cours de cette législature sur de nombreux actes juridiques et sujets que nous avons examinés, c'est dans ce cas un document très important, important, jetant même les bases du développement du carburant de l'avenir, qui est l'hydrogène, qui a permis d'élaborer ce document dans un grand consensus. Et je voudrais remercier tout le monde pour cela, et je voudrais remercier le rapporteur, Jens Geier, pour tous les rapporteurs et rapporteurs fictifs, car il semble que, ce qui est rare dans cette Assemblée, avec des sujets aussi importants, nous parvenons à des solutions pour l'avenir et à un grand consensus. Il convient donc de souligner que ce qui nous unit, c'est que l'hydrogène est le carburant de l'avenir, qui, dans de nombreux secteurs, remplacera les sources d'énergie à plus forte intensité d'émissions. Alors remarquons que nous avons un avenir quand il s'agit de prendre soin du climat. Et je ne pense pas qu'il y ait une dispute. Nous discutons de solutions, et je pense que l'hydrogène nous relie ici dans tout cela. Il s’agit d’un carburant qui sera utilisé à l’avenir dans des secteurs tels que l’industrie sidérurgique, le transport maritime et la production d’engrais, qui permettra de développer des solutions innovantes et de réduire les dépendances à l’égard de l’approvisionnement en matières premières, principalement en gaz provenant de l’extérieur de l’Union. Je pense qu'il convient également de souligner ce qui a déjà plu ici, sans répéter les autres valeurs de cette directive, que nous avons données et donnons à ce document les bases des investissements dans les infrastructures de transport d'hydrogène. Et cela, je pense, est très important, parce qu'il construit quelque chose qui nous fera nous battre pour le carburant de l'avenir, de sorte que son prix, et sa technologie, sera en fait l'avenir de la nouvelle énergie.