Ce sur quoi Peter a parlé.

Madame la Présidente, merci beaucoup. En tant qu’ancien conducteur de camion et député européen, je suis extrêmement fier de pouvoir partager mon expérience et améliorer le secteur des transports de l’UE. En 2018, j’ai dirigé la précédente directive sur les permis de conduire, avec des innovations dans le domaine de l’éducation et des mesures pratiques telles que l’augmentation des permis B à 4 250 kg pour les véhicules électriques, l’enseignement du montage des chaînes à neige et la création d’un registre de l’UE pour détecter les faux permis de conduire. Ces efforts ont permis de réduire considérablement le nombre de décès sur les routes de l'UE. C'est une réalisation dont nous pouvons être fiers. Au départ, j'avais de sérieuses inquiétudes au sujet de cette révision de la directive, menée par les Verts, alors que les propositions visaient uniquement les VUS attaquants frontalement et les jeunes conducteurs. Une licence SUV spécifique et une vitesse maximale de 90 kilomètres à l'heure pour les nouveaux conducteurs ont été proposées. Heureusement, nous avons réussi à maintenir l'accent sur la sécurité routière pendant les négociations. C'est un résultat merveilleux qui montre également à quel point l'expérience pratique est précieuse dans le processus de prise de décision politique.

Monsieur le Président, merci beaucoup. En 2035, l'essence et le diesel ont été interdits. C'est totalement sans tête. Et c'est la même erreur que l'Allemagne et d'autres pays ont commise sur la question de l'énergie où ils ont fermé l'énergie nucléaire propre et maintenant ils doivent expulser les gens des villages pour déterrer le charbon dont ils ont besoin pour produire l'électricité. Et l'électricité est maintenant si chère que les gens sont obligés de quitter leur maison même s'ils sont assis et gelés à l'intérieur. Comment pensez-vous que ces gens seront en mesure d'acheter une voiture électrique et comment peuvent-ils se permettre de la facturer avec les prix actuels de l'électricité? De plus, nous n'avons pas les ressources naturelles nécessaires pour fabriquer la quantité de batteries que vos fanatiques de voitures électriques croient être la solution à tous les problèmes. Lithium, cobalt et ainsi de suite. Les réserves mondiales connues de ces minéraux représentent environ 10% des besoins estimés. Qu'est-ce qui ne va pas chez toi? Pourquoi pensez-vous que nous devrions pouvoir passer aux voitures électriques, alors que nous n'avons pas les ressources naturelles pour le faire?

Madame la Présidente, merci beaucoup. La présidence suédoise est à l'heure. Les Européens sont très inquiets. Nous sommes confrontés à une série de crises: les situations de logement, les contrôles aux frontières, la guerre entre la Russie et l’Ukraine, mais aussi la flambée des prix du carburant et de l’électricité pour les citoyens ordinaires. L'inventivité est et a été très importante pour l'avenir de la Suède, et nous serons à bien des égards un exemple pour d'autres pays. Mais surtout, le gouvernement suédois montre également que la coopération est extrêmement importante. Collaboration entre différents groupes et couleurs politiques – c’est exactement ce qui permet d’atteindre une population aux points de vue différents et d’atteindre une majorité. Cela devrait également être fait plus souvent dans cette enceinte: laisser le gouvernement suédois montrer l’exemple, s’écouter mutuellement et apprendre les uns des autres. En fait, tout le monde ici a été élu démocratiquement. Certains ici ont une vision biaisée de la démocratie. Leurs idées politiques consistent principalement en des accusations et des diffamations lorsqu'ils n'obtiennent pas ce qu'ils veulent. Je souhaite bonne chance et succès au gouvernement de M. Kristersson au sein de la présidence.