27
Nov
2025
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Desarrollo de una industria de combustibles sostenibles de aviación y de uso marítimo en Europa (debate)
Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, por supuesto que necesitamos descarbonización, necesitamos un medio ambiente limpio, pero también necesitamos industria, necesitamos puestos de trabajo. Señor Comisario, usted dijo que se necesitarían 100 000 millones de inversiones, y usted mismo dijo que la mayoría de ellas procedían del sector privado. Vengo del sector privado. ¿Crees que una empresa invierte cuando sabe que aumenta sus costes 3, 4, 5 veces y ya no puede vender su servicio o producto? No, no, no. Creo que el ritmo al que estamos haciendo esta descarbonización -ahora estamos hablando de la aviación y el transporte marítimo, pero también en otros ámbitos- debe ser el ritmo al que podamos garantizar que exista la industria europea, que se renueve, que haya dinero para la renovación. ¿Qué más hacemos? La responsabilidad por el medio ambiente limpio es responsabilidad de todo el mundo, no es sólo del continente europeo y sabemos bien que los EE.UU., China, la India son mucho, mucho más grandes contaminadores que Europa. Si ustedes, nosotros, presionamos a la industria europea aquí, ciertamente desapareceremos e importaremos productos que realmente contaminan en países que no tienen las mismas condiciones. Por eso, señor Comisario, creo que este programa para la transición hacia un combustible sostenible debe llevarse a cabo al ritmo que la industria pueda soportarlo, y deben concederse presupuestos para la transición hacia un combustible sostenible. No podemos reemplazar algo si no tenemos algo que poner en marcha.