Sobre qué Andrey ha hablado.

Señor Presidente, señor Comisario, queridos colegas, al reunirnos hoy aquí para abordar el procedimiento de aprobación de la gestión de 2022, me veo obligado a reflexionar sobre los extraordinarios retos a los que nos enfrentamos como Unión durante ese tiempo. Todavía recuerdo vívidamente los problemas que tuvimos que abordar: las consecuencias de la COVID-19, el comienzo de la guerra: todo sucedió en aquel entonces. Mantuve mi promesa, con un informe bien estructurado, que se centró únicamente en el trabajo del Parlamento, teniendo en cuenta lo que sucedió durante ese año. Ante estos desafíos, era imperativo que nosotros, como Parlamento Europeo, demostráramos liderazgo y coherencia. Tuvimos que navegar a través de la crisis al tiempo que defendíamos los valores y principios sobre los que se fundó nuestra Unión. A pesar de lo que estaba sucediendo en Europa, también teníamos que resolver nuestros propios problemas aquí en la Cámara. Me enorgullece decir que nuestro liderazgo estuvo a la altura de las circunstancias, tomando medidas decisivas para mantener la confianza en el proceso de toma de decisiones europeo. Reforzamos la transparencia, la ética y la conducta legítima dentro de nuestras instituciones. Llegaron a ser primordiales y encomio nuestros esfuerzos a este respecto. Como ponente del informe de aprobación de la gestión del Parlamento Europeo, mi objetivo principal era proporcionar una evaluación objetiva de la ejecución financiera del presupuesto del Parlamento Europeo para el año 2022. Mi objetivo es examinar cómo afectan los acontecimientos externos —como la guerra en Ucrania o la crisis energética— a nuestra ejecución presupuestaria y cómo ha respondido nuestra institución a estos retos. A lo largo de este proceso, tengo el privilegio de trabajar en estrecha colaboración con la administración del Parlamento. Su inestimable asistencia ha sido fundamental para que podamos cumplir nuestro mandato con eficacia. Aquí tengo que decir que la estructura del informe es un poco innovadora, en comparación con los últimos informes que tenemos sobre ese tema antes. Teníamos un enfoque DG por DG, teniendo en cuenta que cada DG tiene problemas específicos, un enfoque específico para diferentes desafíos, por lo que lo mantenemos objetivo. Por lo tanto, debemos expresar nuestra gratitud y apoyo a los incansables esfuerzos de la administración. Si bien debemos esforzarnos continuamente por lograr reformas y mejoras positivas, también debemos reconocer y apreciar la dedicación de quienes sirven en nuestra institución. Como búlgaro, pero también como europeo dedicado, estoy profundamente comprometido con la promoción de la transparencia y el fomento de una democracia moderna que realmente represente las diversas opiniones de todos los ciudadanos de la UE. Creo firmemente que el Parlamento Europeo se erige como un faro de valores y principios democráticos, y es nuestra responsabilidad colectiva defender y reforzar estas bases. Me complace decir que esos valores han sido defendidos a lo largo de las páginas de mi informe, y estoy seguro de que mañana tendremos un resultado final valioso durante la votación.

Señora Presidenta, queridos colegas, querido Comisario, de alguna manera me atrae la historia al leer mucho sobre el Imperio Romano, y sé que antes de establecer un pueblo o una ciudad, primero construyen una carretera, y creo que tienen muy buenas razones para hacerlo. Esto me ayuda a entender por qué, cuando construimos un aeropuerto o una carretera a un lugar determinado de Europa, no solo estamos absorbiendo fondos de la UE, no solo estamos utilizando programas de la UE: mantenemos viva toda una región. Si visita una ciudad media pequeña o mediana en algún lugar de Europa y le pregunta al ciudadano medio qué puede hacer Europa por usted, apuesto mi sombrero a que la mayoría de ellos responderán: «Ayúdeme a traer más fondos de la UE a mi lugar. Nos gustaría atraer más turistas. Necesitamos instalaciones o centros de investigación y desarrollo. Nos gustaría ver una nueva fábrica mejorada aquí con fondos de la UE. Nos gustaría disponer de modos de transporte más seguros y limpios gracias a los fondos de la UE». Nadie preguntará sobre ninguna otra dimensión de la Unión, y sí, por supuesto, nuestra Unión es probablemente el mayor logro de la humanidad debido a este casi un siglo de paz. Pero fue creado por el acero y el carbón, por el libre comercio, por la libre circulación. Esto solo es posible si construimos la infraestructura adecuada con fondos de la UE, y esto está sucediendo con el empoderamiento y la ampliación de la política de cohesión, no recortando aquí y allá. Agradezco a todos los que participan en este debate. Me alegra ver a tanta gente aquí, a tanta gente a la que le gustaría tener un ojo abierto y participar en el debate. Significa que esta política sigue viva. Significa que hay demanda de esta política no solo en el este, sino también en el oeste. Podemos ver que el siguiente paso para la política de cohesión es ampliarse incluyendo todas las regiones de Alemania, Francia e Italia; todos deberían poder optar a recibir ayuda de esa política. Creo que este es el futuro de la política de cohesión. Está avanzando y no retrocediendo, y creo que esta es la única manera de anunciar cuál es la razón de existir de esta Unión.

. – Señora Presidenta, espero que el Comisario esté pronto con nosotros. Mañana votaremos 30 páginas, 30 páginas, resumiendo todo un mandato de la Comisión de Desarrollo Regional. Un informe que tomó mucho tiempo porque era un mandato que lo era todo, pero no ordinario. Él era todo, pero no fácil. Y no, en estas 30 páginas no se dice que la política de cohesión sea maravillosa e increíble, y que sea infalible. Sin embargo, dice que en la época de la COVID-19, cuando la Unión Europea tenía que salvar vidas, esta política era la única que asumía esta tarea. Por el contrario, nuestro informe contiene 85 recomendaciones sobre cómo hacer que la política de cohesión sea más comprensible, más humana, más fácil, más accesible y llegue a más y más personas en la Unión Europea, en cada extremo, en cada pueblo, en cada municipio. Durante meses, me he dedicado a viajar por Europa con una delegación, con mis colegas del PPE, visitando proyectos emblemáticos financiados por la Unión Europea. Desde telescopios, los más grandes del mundo, hasta hospitales y exponentes, pasando por inversiones en pequeñas y medianas empresas. Resultó que a la Unión Europea no se le ocurrió nada mejor que la política de cohesión para invertir en su desarrollo. Ninguna crisis ha logrado arruinar la política de cohesión, es decir, ha ofrecido una solución para cada una de ellas. La política de cohesión fue el sospechoso más común en la financiación de lo que se puede pensar: desde municiones, máscaras, dispositivos respiratorios hasta medidas para extinguir la inflación. Quiero decir, la política de cohesión no gasta, invierte. Cada euro que sale del presupuesto europeo y se invierte en una región regresa en parte a su origen y apoya a todos en la cadena, desde los pagadores netos hasta los beneficiarios netos. Lo que significa que no existen, solo hay ganadores netos. Les daré un ejemplo y es con la conexión de gas entre Bulgaria y Grecia, el interconector que fue lanzado por un gobierno proeuropeo en 2019, que garantiza la independencia energética en la mitad del continente, en toda una parte de la región. Eso es algo que no podíamos hacer por nuestra cuenta. Lo hacemos gracias al presupuesto europeo. Estas historias deben contarse durante la próxima campaña, porque la política de cohesión es el escaparate de la Unión Europea con todo lo que hemos logrado. Señorías, no es hora de debatir si existe una política de cohesión, sino cómo hacerla más fuerte, más sencilla y más accesible. Me gustaría dar las gracias a todos los grupos políticos por su apoyo y por el hecho de que mañana, creo, recibiré su apoyo no solo para apreciar el período de programación anterior y todo lo que se ha logrado, sino para enviar una fuerte señal a la Comisión Europea y a los Estados miembros. La política de cohesión existirá mientras exista la UE, no la abandonaremos. Existe para mejorar la vida de todos los europeos.

Señor Presidente, creo que finalmente podemos votar a favor de la legislación relacionada con el medio ambiente con la conciencia tranquila, porque finalmente este informe es equilibrado y tiene en cuenta la posición de la industria y de quienes trabajan allí. Millones de puestos de trabajo se ven afectados por esta legislación. Así que creo que, gracias al ponente alternativo del PPE, este informe fue equilibrado y tiene en cuenta lo que es posible y lo que no. Este Parlamento votó a favor de la prohibición de los motores de gasolina y diésel en 2035. Y unos años antes de eso, tenemos una propuesta para crear requisitos aún más altos para estos motores, mientras que podemos usar esta tecnología durante unos años y no podemos obtener suficientes ganancias para cubrir la investigación y la innovación necesarias para que se invente esta tecnología. Así que creo que se alcanzó un buen equilibrio, y llamo a los colegas a apoyarlo porque no podemos estar limpios y pedir a la gente que sea pobre debido a eso.

Señor Presidente, tengo derecho a decir que tomé la palabra porque no quiero oír más sobre cómo deberíamos gastar el dinero del presupuesto europeo, moderno y ecológico. La verdad es que en esta sesión estamos discutiendo muchas cosas importantes, desde catalizadores de automóviles hasta inteligencia artificial. La agenda en Bulgaria, sin embargo, es diferente, porque en los últimos días, los incidentes de refugiados han aumentado, y con ello, el miedo y el descontento han aumentado, y esto es lo último que necesitamos. Lo que necesitamos es más dinero para proteger las fronteras, más personas en las fronteras, más equipos para protegernos. Estoy orgulloso de que ayer el líder del partido más grande de Bulgaria, el señor Borisov, haya presentado un proyecto de ley que refuerza no solo la frontera búlgara, sino también la frontera oriental de la Unión Europea. Porque cuanto más fuertes estemos en el Este, más tranquilos estarán en el Oeste. Pido que aumentemos el presupuesto de Frontex, que tengamos más equipos, más personal para ir a los puntos más neurálgicos de nuestras fronteras, donde la presión no se ha visto durante décadas.

Señor Presidente, algunos de nosotros estamos viviendo en el sueño de que estamos en una tienda de dulces y la guerra está muy lejos y no somos parte de ella y simplemente la apoyamos con discursos. Ayer en Bulgaria, dos espías rusos fueron capturados haciendo sus deberes como pertenecientes a las fuerzas militares de la Federación Rusa. Esas personas, sí, probablemente no dispararon a nadie, pero no trabajaron a favor de la Unión Europea, respetando nuestras normas y nuestro modo de vida. Así que los soldados ya están aquí. Sí, tal vez un tipo diferente de soldados, pero están aquí. La muerte de Alexéi Navalni es otro ejemplo de que el estalinismo está de vuelta en Rusia y debemos estar preparados para que nada bueno podamos esperar de Rusia y debemos estar preparados, ahorrando fondos suficientes para preparar a nuestras fuerzas militares para reaccionar si nos viene lo peor.

Señora Presidenta, en 2023, el Eurobarómetro llevó a cabo una encuesta: 8 de cada 10 europeos quieren más dinero para la defensa. 8 de cada 10 desean la adquisición común de equipos de defensa. 8 de cada 10 quieren una acción coordinada para defendernos. Probablemente no te perdiste de notar que estamos en 2023, y en 2024 el mundo no se ha vuelto más tranquilo. Creo que la señal es clara. Todos en Europa queremos un esfuerzo unido para mantenernos unidos. ¿Cómo podemos hacer eso, aparte de ganar más dinero? En primer lugar, la construcción de infraestructura que permita la libre circulación de equipos de defensa. No puedes imaginar defendernos mientras nuestro equipo de defensa espera en los atascos de tráfico, ¿verdad? Esta cosa no puede continuar. Tenemos toldos que construir, una red de transporte para permitir que las personas y las mercancías se muevan libremente en un clima tranquilo, pero también equipos de defensa cuando necesitamos defendernos. Procedimiento obligatorio y rápido para la construcción de tales sitios. Que la gente vea que Europa está detrás de ellos en estos tiempos difíciles.

Señora Presidenta, señor Primer Ministro, señor Comisario, queridos amigos, estoy haciendo un esfuerzo para comenzar con algo positivo, por lo que me gustaría dar las gracias al Primer Ministro Denkov por sus esfuerzos y por la orientación proeuropea y proatlántica garantizada y declarada de Bulgaria, que era una necesidad y algo muy importante. Desafortunadamente, las cosas positivas están llegando a su fin, porque Bulgaria necesita volver a la estabilidad y previsibilidad que tenía hace años. Por cierto, también era visible cuando el primer ministro Boyko Borisov estaba aquí en el pasillo. Desafortunadamente, Bulgaria fue uno de los países que fueron pilares en la Unión Europea y las instituciones vieron estabilidad y previsibilidad, vieron menos globos y cometas. Hoy esto no es un hecho. Desafortunadamente, vivimos bajo la amenaza de renuncias inminentes, escándalos, que nos afectan a todos y a la imagen de Bulgaria. Los inversores vinieron y se quedaron, y hoy en día este no es el caso. Puede que le sorprenda, pero contrariamente a la realidad de Bulgaria, además de la cuestión de quién, es muy importante preguntar cuánto. Por ejemplo, ¿cuántos fondos europeos se han desembolsado? Te daré dos, 2%. ¿Cuánto se ha desembolsado con cargo al Plan de Recuperación y Resiliencia? Tres, tres por ciento. ¿Cuántos países tienen indicadores como Bulgaria? Es cero. Ninguno de ellos. Podemos continuar con la serie de preguntas. ¿Cuál será la diferencia entre el dinero acordado para 2024 y el dinero que llegará a los municipios? Lo más probable. Creo que nuestro país debería ocuparse una vez más de las inversiones en municipios y regiones. El dinero europeo era visible y tangible en todos los municipios, y ya no es así. Y esta tragedia debe detenerse, ya que debemos detener la transferencia de fondos del antiguo período de programación para fines distintos de los previstos. Este dinero era para carreteras, ferrocarriles y puentes y nada más. Por lo tanto, sobre la base de los artículos 22 y 29, pido a la Comisión Europea que utilice medidas y garantías especiales para que Bulgaria no pierda fondos europeos del Plan de Recuperación y Resiliencia aplicando un calendario para su cumplimiento. La no aplicación de los instrumentos europeos priva a las personas de reformas e inversiones Aquí apreciamos no las declaraciones, sino las acciones y los resultados logrados.

Tengo una tarea lógica para ti. A finales del año pasado, la Comisión Europea presentó un paquete denominado Euro 7 - Las nuevas normas medioambientales para los automóviles. Requiere miles de millones de inversiones en automóviles de gasolina y diesel para hacerlos más limpios. Tres meses más tarde, a principios de este año, este Parlamento aprobó una prohibición total de la venta de coches de gasolina y diésel. La tarea pide: ¿Por qué hicimos eso? ¿Sabemos lo que estamos haciendo o destruyendo una industria que da 13 millones de empleos? 13 millones, es decir, más que la población de Bélgica. Tres cuartas partes de todo, todo en sus casas es entregado por furgonetas o camiones con motores de gasolina o diesel. Tres cuartos. Aparte de Covid, aparte de la guerra en Ucrania, aparte de la inflación, aparte de los altos precios del combustible, ¿qué más queremos hacer caer sobre las cabezas de esta industria? No es de extrañar que estemos tan catastróficamente detrás de los Estados Unidos de América. Hace quince años, nuestra economía era un billón de dólares más grande que la de los Estados Unidos de América. Hoy en día, Estados Unidos es 5 billones de dólares más grande que el nuestro. ¿Sabes que entre las 20 empresas más grandes de Europa, en el mundo perdonan, cuántas son europeas? Dos, sólo dos. Eso es porque no necesitamos más regulación. Necesitamos un mercado libre y reindustrialización. Y si no podemos introducir Euro 8, Euro 9 y Euro 10 al final de esta legislatura.

Señora Presente, señora Vicepresidenta, estimados colegas, me alegro de que este debate se celebre aquí. Era muy rico y reflexivo, diría yo. Como mencioné al principio, usted está en algún puente entre Dinamarca y Suecia o el túnel de Arlberg en Austria. No sólo porque hay buenos logros desde el punto de vista de la ingeniería, sino porque están capturando la mente de la gente y haciendo que se sientan orgullosos de sus ingenieros, su país y, por supuesto, la Unión a la que pertenece su país. Y creo que deberíamos lograr algo como esto para que las próximas generaciones se sientan orgullosas y no encuentren ninguna excusa para retrasarlas. Por ejemplo, el túnel de Karawanks es un túnel bajo los Alpes entre Eslovenia y Austria y se ha construido en cuatro años, y es largo: ocho kilómetros. Para construir ocho kilómetros de túnel hoy creo que necesitaríamos más de cuatro años, probablemente ocho. Las máquinas mejoran, los ingenieros mejoran, las tecnologías mejoran y el tiempo se alarga. Es por nosotros, seamos sinceros, y por nuestros procedimientos. Y me alegro de contar con el apoyo de nuestros colegas procedentes de Grecia. Pero tenemos que pensar en los procedimientos allí también, porque creo que algunos de los retrasos son causados por estos procedimientos, ¿quién sabe? Lo que sé con seguridad es que tenemos que detener esto. Y creo que deberíamos tener ambas cosas al mismo tiempo: proteger el medio ambiente y llevar a cabo grandes proyectos de infraestructura. Porque están sirviendo no sólo a nuestras sociedades en paz, sino que van a proteger a nuestra Unión en tiempos mucho más difíciles, en tiempos de conflicto, que lamentablemente suceden muy cerca de nuestra Unión.

Señor Presidente, los grandes proyectos de infraestructuras son algo de lo que a Europa le gusta estar orgullosa. Estamos orgullosos del puente de Öresund, entre Suecia y Dinamarca, estamos orgullosos del túnel de Alberg en Austria, estamos orgullosos de muchos otros grandes proyectos de infraestructura, como los corredores Rin-Danubio. Y con razón, no solo están cambiando la geografía de un continente y la vida de las personas, sino que también están cambiando completamente la cara de Europa. Desafortunadamente, sin embargo, hoy en día el ritmo al que construimos proyectos tan emblemáticos se ha ralentizado enormemente. Si podemos confiar en el Tribunal de Cuentas Europeo, y confío mucho en él, según su informe, el retraso medio para estos grandes proyectos de infraestructura en Europa es de entre 11 y 15 años. Viajo mucho. Y en mi Bulgaria, y en toda Europa, y tengo que decirles que hay personas que no creen que vivirán para ver un nuevo túnel excavado bajo los Alpes, o un ferrocarril de alta velocidad, o una nueva carretera, debido a los nuevos y pesados requisitos administrativos que Europa impone a menudo. Además de eso, hay una nueva circunstancia. Se modifican los períodos de programación, se modifican los programas operativos, surgen nuevos ejes prioritarios, nuevos gobiernos, nuevos ministros y nuevos alcaldes, nuevas ideas, nuevas prioridades. Finalmente, la gente sufre porque los grandes proyectos no están terminados y están extremadamente retrasados. Y eso tiene que parar, porque durante los 11 o 15 años que estamos desacelerando para terminar algo, China probablemente está construyendo mucho más de lo que estamos haciendo a veces. Sé que el entorno es diferente, sé que los requisitos son diferentes. Sin embargo, Europa debe ser competitiva y no permitirse quedarse más atrás debido a obstáculos políticos o administrativos. ¿Dónde está la solución? En primer lugar, Europa debe tener una definición clara de lo que es un gran proyecto de infraestructura. Las definiciones serán dadas por todos nosotros aquí, definiremos qué es un gran proyecto de infraestructura, y luego nos aseguraremos de que haya un procedimiento acelerado, un seguimiento especial por parte de la Comisión Europea y una vía rápida para estos proyectos. Esto tiene por objeto hacer que la Comisión Europea participe aún más en el proceso de construcción de estos proyectos y garantizar que la sustitución de un gobierno por otro no impida la finalización de este proyecto y su construcción. Un proyecto importante que ya ha comenzado no debe detenerse solo porque un ministro ha cambiado con otro. Creo que esto es la clave para una construcción más rápida en Europa, especialmente de aquellos proyectos que cambian por completo su apariencia. No debemos permitir lo que sucedió con los planes de recuperación y resiliencia. Se convirtieron en una competencia por los programas operativos y comenzaron a interferir entre sí. Así pues, en algunos países, el nuevo período de programación y los programas operativos se están quedando rezagados o no se está abordando el plan de recuperación y resiliencia. Algo muy importante. También tenemos que cambiar nuestra forma de pensar, la COVID está detrás de nosotros, se han aprendido lecciones, pero una guerra está teniendo lugar a un paso de Europa. Hay un instrumento que no aprovechamos lo suficiente, y es el de la movilidad militar. Necesitamos invertir más en esa infraestructura, que en tiempos de paz puede ser utilizada por más y más personas, por negocios, por turistas, pero si Dios no lo permite, tiene que ser utilizada en otra dirección. Creo que la finalización de la red RTE-T es de suma importancia y es por eso que, en nuestra búsqueda para completarla, debemos tener en cuenta a la Asociación Oriental y a Ucrania como nuestros aliados y países con los que trabajaremos en una relación cada vez más estrecha. Por último, hay un proyecto que sigo muy de cerca para un ferrocarril de alta velocidad entre Sofía y Burgas, especialmente en el tramo entre Elin Pelin y Kostenets. Medio billón de levas cambian la apariencia de toda una región, de todo un país y por primera vez en 100 años se está construyendo algo así. También cambia el pensamiento de las personas. Están empezando a creer en Europa porque Europa ha creído en ellos y les ha ayudado con esa inversión.

Señora Presidenta, estimado Comisario, miembros del Tribunal de Cuentas, estimados colegas, sé que se siente como hace mucho tiempo, pero 2021 no estaba tan lejos en nuestro calendario. Estoy seguro de que todos ustedes recuerdan lo difícil que fue, y probablemente sea bastante fácil desde la distancia en ese momento juzgar lo que está mal y lo que está bien. Pero la verdad es que todas las instituciones europeas, incluido el Parlamento Europeo, se enfrentaban a muchos desafíos. Creo que todos los que estaban tomando decisiones en ese difícil período merecen nuestro respeto y nuestros aplausos. Esta es la razón por la que me comprometo con usted a mantener la aprobación de la gestión centrada únicamente en el procedimiento y teniendo en cuenta proporcionalmente la situación de 2021. Por supuesto, entiendo por qué algunos grupos políticos presentaron enmiendas para los acontecimientos de diciembre de 2022 relacionados con Qatargate. Apoyo firmemente todos nuestros esfuerzos por recuperar la confianza del Parlamento Europeo y de las instituciones europeas y trabajar por una mayor transparencia. Me enorgullece que el PPE apoye a nuestro presidente en su lucha por recuperar la buena imagen del Parlamento Europeo. Como búlgaro, pero también como europeo, estoy aquí para trabajar por un Parlamento más transparente, liderando una democracia moderna que represente las opiniones de todos los ciudadanos de la UE, y creo sinceramente que esto es lo que defiende este Parlamento. Por último, creo que durante esa crisis, ese período difícil para todos nosotros, el Parlamento logró mantener con éxito la representación de las personas, y lo hicimos bien y servimos como un buen ejemplo.

Señora Presidenta, queridos colegas, sé cómo se sienten cuando alguien toma la palabra en medio de las votaciones. Por eso preparé un discurso muy breve de 45 minutos. Cuando empecé a trabajar en la movilidad urbana, pensaba que se trataba de trenes, tranvías, autobuses, coches, bicicletas y, sí, de patinetes eléctricos. Resulta que todo gira en torno a los derechos. El derecho de toda persona con discapacidad en Europa a utilizar las redes de movilidad urbana. Cada madre con un cochecito de bebé para utilizar una buena infraestructura preparada para ella. Se trata de aquellos niños que están dispuestos a andar en bicicleta en un carril seguro para bicicletas lejos de automóviles, camiones y autobuses. Así que si tengo que decir, sí, se trata de aquellos que están dispuestos a conducir el coche también. No debemos tratarlos como criminales. No olvidemos que los que viven en otras zonas más rurales no tienen alternativa. Tienen que moverse de alguna manera y el coche es su única solución. Si tengo que concluir, hay una razón por la que la palabra «equilibrio» tiene una región divina. Está exactamente en el medio entre lo material y lo espiritual. En nuestros días esto significa: Sí, adoptemos y animemos a las personas a utilizar las nuevas tecnologías, los nuevos modos de transporte, pero no nos demos la espalda a los modos de transporte que nos sirven fielmente durante décadas.

Señor Presidente, señor Comisario, queridos colegas, puedo describir las orientaciones para el presupuesto 2024 con una frase: es un proceso de emparejamiento en el que las prioridades se ajustan al dinero. Y creo que esto es bueno. Sin embargo, los últimos años —años de guerra y crisis— nos piden mucho. Exigen inversiones en protección y seguridad. Les doy dos ejemplos. Seguridad significa compromiso. Por lo tanto, la seguridad en nuestras fronteras exteriores requiere la aceptación inmediata de Bulgaria y Rumanía en el espacio Schengen, algo que ambos países merecen de inmediato. Y requiere de nosotros un mayor apoyo financiero al mecanismo de gestión de fronteras y visados. Por lo tanto, insto a mis colegas a que apoyen este párrafo en las directrices. Dependemos de esa seguridad y no podemos dejar que los Estados Miembros que están en primera línea luchen solos por nosotros. La protección significa acción, por lo que nuestros agricultores de la UE también están sufriendo la guerra, debido a la importación de cereales de terceros países. Por supuesto que apoyamos a los que sufren. Lo demostramos todos los días, pero no podemos dejar atrás a los agricultores. Por lo tanto, pido a la Comisión Europea que apoye a los agricultores europeos que sufren la guerra como todos los demás. Hacer la vista gorda ante el problema no solo está destruyendo la agricultura de la UE, sino que también fomenta el euroescepticismo. Creo que el presupuesto de la UE es el creador de imágenes de nuestra Unión y ahora podemos demostrar que puede servir para mejorar.

Señor Presidente, me resulta difícil votar a favor y apoyar este Reglamento en segunda lectura. Esto se debe al hecho de que, según mi propia comprensión, cada uno es responsable en primer lugar de sí mismo. Habiendo cuidado de sí mismo, una de las metas más altas es comenzar a cuidar de la familia, los seres queridos, el medio ambiente, su estado, como una de las metas más altas que puede tener. Es difícil imaginar cómo un hombre que apenas puede pagar sus cuentas, que se pregunta cómo mantener a sus hijos y vestirlos, que apenas puede cobrar su automóvil a estos costosos precios del combustible, puede comenzar a pensar en la naturaleza y el planeta y salvarlo. No digo que niegue o no crea que el futuro sea de las tecnologías verdes, de los que se ensucian menos, de las energías renovables. Creo que el arte de gobernar, ya sea una ciudad, un país o algo más parecido a la Unión Europea, es poder sentir el tejido de la sociedad, escuchar a la gente y, cuando se han fijado objetivos, adaptarlos a lo que la gente está pasando. Con razón nos hemos fijado objetivos elevados con el régimen de comercio de derechos de emisión. Antes de que hubiera Covid, antes de que hubiera guerra, antes de que hubiera una inflación del 25%, antes de que hubiera altos precios del combustible, antes de que hubiera altos precios en las tiendas. Es por eso que creo que sí, debemos lograr estos objetivos, pero a un ritmo que la gente pueda tolerar. Porque si piensas que aquellos que no pueden cuidar de sí mismos, de su familia, cuidarán del planeta, creo que nos equivocaremos.

Señor Presidente, estimado Comisario, colegas, hoy tengo la tarea más fácil de representar al mayor grupo conservador aquí, el PPE, y conectar esto con la estrategia ciclista. Por supuesto, no hay nada más conservador que cuidar su salud y encontrar la forma más fácil, más barata y más inteligente de viajar en la ciudad. Por supuesto, el ciclismo tiene enormes beneficios, no solo los que acabo de decir, sino también la protección del medio ambiente, menos contaminación, menos congestión en la carretera. Dicho esto, no hay nada más conservador que cuidar de una industria que representa un millón de puestos de trabajo y tiene el potencial de aumentar en dos millones de puestos de trabajo en los próximos 10 años. Además, está representada por 1 000 pequeñas y medianas empresas. Recuérdame si estoy olvidando algo, pero Europa no es líder en el mundo cuando se trata de muchas industrias diferentes. Aquí tenemos la oportunidad de cambiar eso, invertir en infraestructura que permita a nuestros productores producir mejores modelos, nuevas bicicletas de calidad y tener un mercado más grande en Europa. Creo que la próxima fase de la iniciativa «Made in Europe» también podría centrarse en las bicicletas. Hay muchos fabricantes europeos que pueden competir con sus colegas en China, Estados Unidos u otros estados. Sin embargo, tenemos muchos problemas que resolver. La infraestructura no está desarrollada de la manera que debería ser. Y todos conocemos el riesgo que se esconde la coexistencia de ciclistas y coches en un mismo lugar. Por lo tanto, debemos alentar no solo a los Estados miembros, sino también a las autoridades locales a invertir específicamente en infraestructuras para bicicletas que permitan un lugar seguro para todos aquellos que deseen andar en bicicleta y sin ninguna interferencia con el tráfico en la carretera. Creo que los sistemas de transporte inteligentes tratarán de mejorar el reconocimiento de los ciclistas en la carretera. Deberían ponerse en marcha campañas educativas, empezando por la Comisión. Pautas de cómo los ciclistas podrían convivir con el resto del tráfico en las calles. Y alentar principalmente a todas las autoridades locales, utilizando los fondos de la UE proporcionados por el Fondo de Desarrollo Regional y el Fondo de Cohesión, a invertir en infraestructuras que permitan a todos aquellos que deseen andar en bicicleta hacerlo en Europa con bicicletas europeas.

Señora Presidenta, el crimen organizado no ha sido durante mucho tiempo lo que recordamos de mediados de la década de 1990, o lo que sabemos de las películas de gángsters callejeros. Hoy en día, el crimen organizado a menudo tiene sus protagonistas personas bien educadas y atractivas, con los diplomas adecuados de las universidades adecuadas que ofrecen productos financieros innovadores. Sin embargo, una oficina brillante, un sitio web agradable y caras jóvenes sonrientes son solo el embalaje, y en el interior a veces ocultan fraude financiero, lavado de dinero, financiación de partidos políticos o evitar sanciones contra la Federación Rusa. En los últimos días, se ha anunciado una investigación internacional a gran escala entre los Estados Unidos de América, Gran Bretaña y Bulgaria, en la que la supuesta pirámide financiera de Nexo ha picado a decenas de miles de personas con decenas de miles de millones de euros. Probablemente te estés preguntando por qué estamos interesados en esto. Esta pirámide financiera financió al partido Sí, Bulgaria, que hasta hace poco participaba en el gobierno de Bulgaria. Creo que las instituciones europeas no pueden actuar selectivamente. Necesitan revisar este caso y demostrar que no hay doble patio, que está actuando de la misma manera. Mostrar al votante europeo que su interés está por encima de todo. La transparencia de la financiación europea y de sus intereses financieros está por encima de todo.

Señora Presidenta, estimado Comisario, creo que la señora Marques y el señor Olbrycht merecen una felicitación por su trabajo bien hecho. Creo que el MFP necesitaba desesperadamente una actualización. Parece una vieja pantalla de TV en blanco y negro que intentamos conectar a YouTube; no va a suceder. Sólo les daré un ejemplo. En el anterior MFP, se destinaron unos 30 000 millones de euros a infraestructuras de transporte. Con los números actuales y los precios actuales de las materias primas, el proyecto que se ha planeado nunca se implementará. Así que necesitamos un MFP que pueda cubrir las necesidades de la alta inflación, la guerra, los altos precios de las materias primas, los nuevos precios del combustible, con el fin de hacer el trabajo y concluir esos proyectos. Creo que esta es la dirección correcta y ahora tenemos una última oportunidad de cubrir las expectativas de las personas que están fuera de este edificio, justo antes de las elecciones europeas.

Señor Presidente, fui becario en el Parlamento Europeo antes de convertirme en diputado al Parlamento Europeo, y como tal, lo primero que aprendí es que aquí cualquiera puede convertirse en cualquier cosa, porque las personas son tratadas por igual, sin importar de dónde vengan. Esta es la primera vez que he dudado en esto, principalmente por el comportamiento del gobierno holandés. El hecho mismo de que haya un debate sobre si Bulgaria y Rumanía deberían unirse a Schengen es insultante. Bulgaria y Rumanía no solo tienen derecho a entrar en Schengen, sino que la Unión Europea tiene la obligación de admitir a Bulgaria y Rumanía en Schengen. Imagínese si mañana ambos países dejaran de cumplir con sus obligaciones como miembros, como lo hacen actualmente los Países Bajos. Si, digamos, dejan de pagar sus cuotas de membresía al presupuesto europeo, habrá 1.705 personas protestando en esta sala por 705 personas. Y quiero decirles que aquellos que actualmente están alimentando al monstruo del escepticismo europeo serán los primeros en perseguirlo. Bulgaria y Rumania enseñarán una lección a quienes crearon la Unión Europea, porque esto no nos negará nuestro camino a Europa y no nos romperá. Verá en las próximas elecciones que los partidos proeuropeos ganarán a pesar del trato injusto.

Señor Presidente, queridos colegas, he votado a favor de CARE, FAST-CARE, CRII y CRII+, y mañana votaré a favor de REPower: otra iniciativa de la Comisión Europea que va a abordar otra crisis a la que se enfrenta la Unión Europea. Y nadie está en contra de la voluntad de la Unión Europea de superar la dependencia del gas y el petróleo rusos. Eso es seguro. Nadie estaba en contra de la voluntad de la Unión Europea de superar las consecuencias de la COVID-19. Nadie estaba en contra de superar las consecuencias de la inundación, la guerra en Ucrania o la crisis migratoria. Pero en algún momento tenemos que poner fin a todo porque la política europea de desarrollo regional y la política agrícola no podrían financiar ninguna nueva iniciativa que vaya a iniciar la Comisión Europea. Sabemos que es importante, pero no vamos por ese camino porque, después de todo, vamos a poner fin a dos políticas importantes de la Unión que son tan importantes para todos los ciudadanos europeos.

Señor Presidente, señor Comisario, no recuerdo la última vez que aprobamos el presupuesto por un tiempo ordinario. Si alguien se acuerda, por favor hágamelo saber. Pero yo no. Y parece que esta es la nueva normalidad. Acojo con satisfacción los esfuerzos por gastar los 40 000 millones no utilizados para apoyar a las familias y las pequeñas empresas de toda Europa en estos tiempos difíciles. Creo que tenemos un papel muy importante como diputados de este Parlamento, y el papel es contar la historia a un conductor de autobús en Alemania, a un agricultor en España o al propietario de una tienda de comestibles en Bulgaria. ¿Qué hace el presupuesto europeo por ellos? Para contar la historia, necesitamos un elemento clave de esta propuesta. ¿Cuántas familias recibirán apoyo? ¿Con cuánto por familia? Además, ¿cuántas pequeñas empresas recibirán apoyo? ¿Para qué? Todas estas son preguntas a las que buscamos respuestas, y para ser más eficientes, tenemos que saber. A menudo debatimos aquí sobre la falta de recursos energéticos, la falta de gas, la falta de liquidez en nuestros fondos. Pero no hablamos de la falta de confianza en la Unión. Entonces, para ser más eficaces, tenemos que explicar de manera muy simple a nuestros votantes qué está haciendo esta Unión con este presupuesto para cada ciudadano en tiempos de guerra.

Señora Presidenta, señor Vicepresidente y, en particular, señor Ministro, el «telón de acero» no era solo una expresión. Era una línea divisoria entre dos mundos: uno de barreras y alambre de púas y otro de libre elección personal. Era una línea divisoria tan fuerte que hizo del Muro de Berlín un símbolo de la Guerra Fría. Una línea divisoria tan fuerte que la mayor victoria en la Guerra Fría fue la demolición del Muro de Berlín. Pero una lección particularmente valiosa nos fue enseñada por personas a ambos lados del muro. Puedes cavar túneles, puedes diseñar globos, puedes nadar en las frías aguas heladas, pero el deseo de una vida digna gana, el deseo de viajar pacíficamente gana. Treinta y tres años después, nos enfrentamos a la misma lección, pero no parece que la hayamos aprendido. Schengen, símbolo de la unidad y de la caída de las fronteras, se ha convertido en una nueva cortina de hierro y en una ocasión para que algunos países señalen con el dedo a otros. ¿Por qué, tantos años después de que Bulgaria y Rumanía hayan cumplido todos los requisitos, no se les permite entrar en Schengen? ¿Por qué cometemos el mismo error otra vez? Bulgaria forma parte de Europa desde hace mil trescientos años. Tanto los búlgaros como los rumanos son europeos tanto como todos los demás y merecen un trato digno y justo, sin esperar barreras y contraataques. Treinta y tres años después, Europa se enfrenta a la misma elección. La pregunta es, esta vez, ¿de qué lado del muro se mantendrá la unidad europea o las calificaciones nacionales? Recuerde, sin embargo, que la política ya no existe para construir muros, sino para derribarlos.

Señora Presidenta, señora Comisaria, hablando de política regional, lo que me viene a la mente son las lecciones de la historia que tenemos, porque Europa tiene una historia muy fuerte de regiones fronterizas y fronteras. Me alegro de que la mayoría de las fronteras interiores de la Unión se hayan convertido en puentes, ferrocarriles y carreteras que conectan a empresas, turistas y personas en general. Esto es genial. Pero aún así, hay algunas lecciones que aprender. Todavía hay fronteras interiores entre los Estados miembros de la UE, que mantienen a los camiones esperando allí durante días, gastando dinero, contaminando el aire y perdiendo ganancias para sus empresas. Hay una solución oriental para eso. Países como Croacia, Rumanía y Bulgaria deben incluirse en el espacio Schengen, mientras que han estado cubriendo todos los requisitos durante años hasta ahora. No hay explicación para eso. Hablando de fronteras y regiones, hablemos de regiones fronterizas exteriores de la Unión Europea. Estamos sufriendo una gran presión en las fronteras exteriores, especialmente en el país que mejor conozco, Bulgaria, y recientemente hemos tenido una gran ola de migración ilegal. Necesitamos la adopción y actualización del marco financiero plurianual para proteger nuestras fronteras: personal mejor equipado, mejor equipamiento técnico en las fronteras para proteger a nuestras familias, nuestros ciudadanos y nuestras ciudades. Esas personas merecen una buena noche de sueño y alguien que las esté cuidando y que esté bien remunerado y motivado. Al final, me gustaría rendir homenaje a los dos policías búlgaros que perdieron la vida persiguiendo un autobús de migrantes ilegales que cruzaba mi país. Estoy seguro de que este Parlamento aprenderá las lecciones de la historia y no permitirá que esto vuelva a suceder.

Señor Presidente, lo que no haré con esta intervención son dos cosas. La primera es escupir sobre mi país, y la segunda es asumir el papel de víctima. Lo que quiero hacer es resolver un problema europeo aquí en Europa. El problema europeo es que algunas personas olvidadas de sí mismas, accidentalmente atrapadas en la política, decidieron lidiar con la oposición encerrándola en la cárcel. Sin embargo, esto hizo a la oposición más fuerte, y ellos del gobierno los hicieron acusados. Lo que ha sucedido es que hemos demostrado que el sistema en Bulgaria funciona. El hecho de que estas personas ya no sean gobernantes, y que el tribunal haya dictaminado dos veces que son culpables, demuestra que Bulgaria es un Estado de Derecho y estoy orgulloso de ello. Estas personas son la excepción, y estoy seguro de que la gente nunca permitirá que tales personas nos gobiernen de nuevo. Lo que debería preocuparle, colegas, es que este arresto se produjo un día después de que el ex primer ministro y líder de la oposición Boyko Borissov anunciara que apoya a Ucrania y condena a Rusia y su agresión. Él tomó su posición y pagó el precio por ello. Ahora quiero hablar de dobles raseros. Trate de cerrar los ojos e imaginar a un primer ministro del PPE en Grecia o Croacia bombeando a la oposición de los Verdes o los Socialistas a la cárcel. Habría huelgas de hambre y demandas de renuncias. Colegas de la izquierda, quédense callados hoy. Si mañana ocurre en sus países, será demasiado tarde para gritar.

Señora Presidenta, estimado Comisario, queridos amigos, recuerdo que cuando la Comisión Europea propuso inicialmente el MFP, todos dijimos que nunca antes en la historia de la Unión Europea nuestras regiones no habían recibido más inversión que la propuesta actual. Y luego vino la COVID y todos abrazamos Next Generation EU. Y creo que Next Generation EU y el MRR son la medicina correcta para curar la situación en la que se encontraba la Unión en aquel entonces. Pero como toda buena medicina, tiene efectos secundarios. Por lo tanto, uno de los efectos secundarios que causó fue que la Comisión creó una competencia interna entre el MRR y los programas operativos. Como resultado de ello, el MRR funciona muy bien y está logrando buenos resultados, pero los programas operativos y los acuerdos de asociación no se aprueban y no dan resultados. Entonces, ¿cuál es la solución? En mi opinión, en primer lugar, la Comisión Europea debería prometer una política sin cortes a las políticas existentes que tenemos, como la política de cohesión. Y luego el Parlamento Europeo debería opinar sobre la aprobación de la gestión del MRR.