Worüber Andrey gesprochen hat.

Herr Präsident, Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, während wir heute hier zusammenkommen, um uns mit dem Entlastungsverfahren 2022 zu befassen, bin ich gezwungen, über die außergewöhnlichen Herausforderungen nachzudenken, mit denen wir als Union in dieser Zeit konfrontiert waren. Ich erinnere mich noch lebhaft an die Probleme, die wir angehen mussten: die Folgen von COVID-19, der Beginn des Krieges – alles geschah damals. Ich habe mein Versprechen gehalten, mit einem gut strukturierten Bericht, der sich nur auf die Arbeit des Parlaments konzentrierte, unter Berücksichtigung dessen, was in diesem Jahr passiert ist. Angesichts dieser Herausforderungen war es unerlässlich, dass wir als Europäisches Parlament Führungsstärke und Kohärenz unter Beweis stellten. Wir mussten durch die Krise navigieren und dabei die Werte und Grundsätze wahren, auf denen unsere Union beruhte. Trotz der Geschehnisse in Europa hatten wir hier im Haus auch unsere eigenen Probleme zu lösen. Ich bin stolz darauf, sagen zu können, dass unsere Führung zu diesem Anlass aufgestiegen ist und entscheidende Schritte unternommen hat, um das Vertrauen in den europäischen Entscheidungsprozess aufrechtzuerhalten. Wir haben die Transparenz, Ethik und das rechtmäßige Verhalten in unseren Institutionen gestärkt. Sie wurden von größter Bedeutung, und ich lobe unsere Bemühungen in dieser Hinsicht. Als Berichterstatterin für den Entlastungsbericht des Europäischen Parlaments war es mein vorrangiges Ziel, eine sachliche Bewertung der finanziellen Ausführung des Haushaltsplans des Europäischen Parlaments für das Jahr 2022 vorzulegen. Ich möchte untersuchen, wie sich externe Ereignisse – wie der Krieg in der Ukraine, die Energiekrise – auf unseren Haushaltsvollzug auswirken und wie unsere Institution auf diese Herausforderungen reagiert hat. Während dieses gesamten Prozesses habe ich das Privileg, eng mit der Verwaltung des Parlaments zusammenzuarbeiten. Ihre unschätzbare Hilfe hat dazu beigetragen, dass wir unser Mandat wirksam erfüllen konnten. Hier muss ich sagen, dass die Struktur des Berichts im Vergleich zu den wenigen letzten Berichten, die wir zuvor zu diesem Thema hatten, etwas innovativ ist. Wir hatten einen DG-by-DG-Ansatz, wobei wir berücksichtigten, dass jede GD spezifische Probleme hat, einen spezifischen Ansatz für verschiedene Herausforderungen, also halten wir ihn objektiv. Deshalb müssen wir unsere Dankbarkeit und Unterstützung für die unermüdlichen Bemühungen der Verwaltung zum Ausdruck bringen. Während wir uns kontinuierlich um positive Reformen und Verbesserungen bemühen müssen, müssen wir auch das Engagement derer anerkennen und würdigen, die in unserer Institution dienen. Als Bulgarin, aber auch als engagierte Europäerin bin ich fest entschlossen, Transparenz zu fördern und eine moderne Demokratie zu fördern, die die unterschiedlichen Ansichten aller EU-Bürgerinnen und -Bürger wirklich repräsentiert. Ich bin fest davon überzeugt, dass das Europäische Parlament ein Leuchtturm demokratischer Werte und Grundsätze ist, und es ist unsere gemeinsame Verantwortung, diese Grundlagen zu wahren und zu stärken. Ich freue mich, sagen zu können, dass diese Werte auf allen Seiten meines Berichts verteidigt wurden, und ich bin sicher, dass wir morgen bei der Abstimmung ein wertvolles Endergebnis erzielen werden.

Frau Präsidentin, liebe Kollegen, liebe Kommissarin, irgendwie fühle ich mich von der Geschichte angezogen, wenn ich viel über das Römische Reich lese, und ich weiß, dass sie, bevor sie ein Dorf oder eine Stadt gründen, zuerst eine Straße bauen, und ich denke, sie haben sehr gute Gründe, dies zu tun. Dies hilft mir zu verstehen, warum wir beim Bau eines Flughafens oder einer Autobahn zu einem bestimmten Ort in Europa nicht nur EU-Mittel aufnehmen, sondern auch EU-Programme nutzen: Wir halten eine ganze Region am Leben. Wenn Sie eine durchschnittliche kleine oder mittlere Stadt irgendwo in Europa besuchen und den durchschnittlichen Bürger dort fragen, was Europa für Sie tun kann, wette ich, dass die meisten von ihnen antworten werden: „Hilf mir, mehr EU-Mittel an meinen Platz zu bringen. Wir möchten mehr Touristen anlocken. Wir brauchen Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen oder -zentren. Wir wünschen uns, dass hier eine neue Fabrik mit EU-Mitteln verbessert wird. Dank EU-Mitteln wünschen wir uns sicherere und sauberere Verkehrsträger.“ Niemand wird nach einer anderen Dimension der Union fragen, und ja, natürlich ist unsere Union aufgrund dieses fast hundertjährigen Friedens wahrscheinlich die größte Errungenschaft der Menschheit. Aber es wurde wegen des Stahls und der Kohle, wegen des freien Handels, wegen des freien Verkehrs geschaffen. Dies ist nur möglich, wenn wir mit EU-Mitteln die richtige Infrastruktur aufbauen, und dies geschieht mit der Stärkung und Erweiterung der Kohäsionspolitik, nicht mit Kürzungen hier und da. Ich bin allen dankbar, die sich an dieser Debatte beteiligen. Ich freue mich, so viele Menschen hier zu sehen, so viele Menschen, die einen Blickfang haben und an der Debatte teilnehmen möchten. Das bedeutet, dass diese Politik noch am Leben ist. Das bedeutet, dass diese Politik nicht nur im Osten, sondern auch im Westen gefragt ist. Wir können sehen, dass der nächste Schritt für die Kohäsionspolitik darin besteht, alle Regionen in Deutschland, Frankreich und Italien einzubeziehen – jeder sollte Anspruch auf Unterstützung durch diese Politik haben. Ich denke, das ist die Zukunft der Kohäsionspolitik. Es geht vorwärts und nicht rückwärts, und ich denke, dies ist der einzige Weg, um zu werben, was der Grund für die Existenz dieser Union ist.

. – Frau Präsidentin, ich hoffe, dass der Kommissar bald bei uns sein wird. Morgen stimmen wir auf 30 Seiten ab, 30 Seiten, die ein ganzes Mandat des Ausschusses für regionale Entwicklung zusammenfassen. Ein Bericht, der lange gedauert hat, weil es ein Mandat war, das alles war, aber nicht gewöhnlich. Er war alles, aber nicht einfach. Und nein, auf diesen 30 Seiten heißt es nicht, dass die Kohäsionspolitik wunderbar und unglaublich und unfehlbar ist. Es heißt jedoch, dass diese Politik zur Zeit der COVID-19-Pandemie, als die Europäische Union Leben retten musste, die einzige war, die diese Aufgabe übernommen hat. Im Gegenteil, unser Bericht enthält 85 Empfehlungen, wie die Kohäsionspolitik verständlicher, humaner, einfacher, zugänglicher gemacht und immer mehr Menschen in der Europäischen Union erreicht werden können, an jedem Ende, in jedem Dorf, in jeder Gemeinde. Seit Monaten widme ich mich einer Reise durch Europa mit einer Delegation, mit meinen EVP-Kollegen und einem Besuch emblematischer Projekte, die von der Europäischen Union finanziert werden. Von Teleskopen, dem größten der Welt, über Krankenhäuser und Exponenten bis hin zu Investitionen in kleine und mittlere Unternehmen. Es stellte sich heraus, dass die Europäische Union nichts Besseres als die Kohäsionspolitik entwickelt hat, um in ihre Entwicklung zu investieren. Keine Krise hat es geschafft, die Kohäsionspolitik zu ruinieren, nämlich für jeden von ihnen eine Lösung anzubieten. Die Kohäsionspolitik war der häufigste Verdächtige bei der Finanzierung dessen, was man sich vorstellen kann - von Munition, Masken, Atemschutzgeräten bis hin zu Maßnahmen zum Auslöschen der Inflation. Ich meine, die Kohäsionspolitik gibt nicht aus, sie investiert. Jeder Euro, der aus dem europäischen Haushalt kommt und in eine Region investiert wird, kehrt teilweise dorthin zurück, wo er herkommt, und unterstützt alle in der Kette, vom Nettozahler bis zum Nettoempfänger. Was bedeutet, dass sie nicht existieren, es gibt nur Nettogewinner. Ich werde Ihnen ein Beispiel geben, und zwar mit der Gasverbindung zwischen Bulgarien und Griechenland, der Verbindungsleitung, die 2019 von einer proeuropäischen Regierung ins Leben gerufen wurde und die Energieunabhängigkeit auf der Hälfte des Kontinents und in einem ganzen Teil der Region gewährleistet. Das ist etwas, was wir alleine nicht tun konnten. Wir tun dies dank des EU-Haushalts. Solche Geschichten sollten während der bevorstehenden Kampagne erzählt werden, denn die Kohäsionspolitik ist das Schaufenster der Europäischen Union mit allem, was wir erreicht haben. Kolleginnen und Kollegen, es ist nicht an der Zeit, darüber zu diskutieren, ob es eine Kohäsionspolitik gibt, sondern darüber, wie sie stärker, einfacher und zugänglicher gemacht werden kann. Ich möchte allen Fraktionen für ihre Unterstützung danken und dafür, dass ich morgen, glaube ich, ihre Unterstützung nicht nur erhalten werde, um den vergangenen Programmplanungszeitraum und alles Erreichte zu würdigen, sondern auch, um ein starkes Signal an die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten zu senden. Die Kohäsionspolitik wird es geben, solange es die EU gibt, wir werden sie nicht aufgeben. Es geht darum, das Leben eines jeden Europäers zu verbessern.

Herr Präsident, ich denke, wir können endlich mit gutem Gewissen für umweltbezogene Rechtsvorschriften stimmen, denn schließlich ist dieser Bericht ausgewogen und berücksichtigt die Position der Industrie und der dort Beschäftigten. Millionen von Arbeitsplätzen sind von diesem Gesetz betroffen. Ich glaube also, dass dieser Bericht dank des Schattenberichterstatters der EVP-Fraktion ausgewogen war und berücksichtigt, was möglich ist und was nicht. Dieses Parlament stimmte für ein Verbot von Benzin- und Dieselmotoren im Jahr 2035. Und ein paar Jahre zuvor haben wir einen Vorschlag, noch höhere Anforderungen an diese Motoren zu schaffen, während wir diese Technologie für ein paar Jahre nutzen können und wir nicht genug Gewinn erzielen können, um die Forschung und Innovation zu decken, die für die Erfindung dieser Technologie erforderlich sind. Ich denke also, dass ein gutes Gleichgewicht erreicht wurde, und ich rufe die Kollegen auf, es zu unterstützen, weil wir nicht sauber sein können und die Menschen darum bitten, arm zu sein.

Herr Präsident, ich habe das Recht zu sagen, dass ich das Wort ergriffen habe, weil ich nicht mehr darüber hören möchte, wie wir das Geld aus dem europäischen Haushalt, modern und grün, ausgeben sollten. Die Wahrheit ist, dass wir in dieser Sitzung viele wichtige Dinge diskutieren - von Autokatalysatoren bis hin zu künstlicher Intelligenz. Die Agenda in Bulgarien ist jedoch anders, denn in den letzten Tagen haben die Vorfälle von Flüchtlingen zugenommen, und damit haben Angst und Unzufriedenheit zugenommen, und das ist das Letzte, was wir brauchen. Was wir brauchen, ist mehr Geld, um Grenzen zu schützen, mehr Menschen an Grenzen, mehr Ausrüstung, um uns selbst zu schützen. Ich bin stolz darauf, dass gestern der Vorsitzende der größten Partei Bulgariens, Herr Borisov, einen Gesetzentwurf vorgelegt hat, der nicht nur die bulgarische Grenze, sondern auch die Ostgrenze der Europäischen Union stärkt. Denn je stärker wir im Osten sind, desto ruhiger wirst du im Westen sein. Ich fordere uns auf, das Budget von Frontex aufzustocken, über mehr Ausrüstung und mehr Personal zu verfügen, um zu den neuralgischsten Punkten an unseren Grenzen zu gelangen, wo der Druck seit Jahrzehnten ungesehen ist.

Herr Präsident, einige von uns leben in dem Traum, dass wir in einem Süßwarenladen sind und der Krieg weit weg ist, und wir sind nicht Teil davon, und wir unterstützen ihn nur mit Reden. Gestern wurden in Bulgarien zwei russische Spione ertappt, die ihren Pflichten als Angehörige der Streitkräfte der Russischen Föderation nachkamen. Diese Leute, ja, haben wahrscheinlich niemanden erschossen, aber sie haben nicht zugunsten der Europäischen Union gearbeitet und unsere Regeln und unsere Lebensweise respektiert. Die Soldaten sind schon da. Ja, vielleicht eine andere Art von Soldaten, aber sie sind hier. Der Tod von Alexei Nawalny ist ein weiteres Beispiel dafür, dass der Stalinismus zurück in Russland ist, und wir sollten darauf vorbereitet sein, dass wir von Russland nichts Gutes erwarten können, und wir sollten vorbereitet sein, genug Geld sparen, um unsere Streitkräfte darauf vorzubereiten, zu reagieren, wenn das Schlimmste zu uns kommt.

Frau Präsidentin, im Jahr 2023 führte Eurobarometer eine Umfrage durch: Acht von zehn Europäern wollen mehr Geld für die Verteidigung. 8 von 10 wünschen sich eine gemeinsame Beschaffung von Verteidigungsgütern. 8 von 10 wollen koordinierte Aktionen, um sich zu verteidigen. Sie haben es wahrscheinlich nicht versäumt zu bemerken, dass dies 2023 ist, und im Jahr 2024 ist die Welt nicht ruhiger geworden. Ich denke, das Signal ist klar. Alle in Europa wollen eine gemeinsame Anstrengung, um uns zusammenzuhalten. Wie können wir das tun, abgesehen davon, dass wir mehr Geld verdienen? Erstens der Bau einer Infrastruktur, die den freien Verkehr von Verteidigungsgütern ermöglicht. Sie können sich nicht vorstellen, sich zu verteidigen, während unsere Verteidigungsausrüstung im Stau wartet, oder? Das Ding kann nicht weitergehen. Wir haben Markisen zu bauen, ein Verkehrsnetz, das es Menschen und Gütern ermöglicht, sich bei ruhigem Wetter frei zu bewegen, aber auch Verteidigungsausrüstung, wenn wir uns verteidigen müssen. Obligatorisches, schnelles Verfahren für den Bau solcher Standorte. Lassen Sie die Menschen sehen, dass Europa in diesen schwierigen Zeiten hinter ihnen steht.

Frau Präsidentin, Ministerpräsidentin, Herr Kommissar, liebe Freunde, ich bemühe mich, mit etwas Positivem zu beginnen, also möchte ich Ministerpräsident Denkov für seine Bemühungen und für die garantierte und erklärte proeuropäische, proatlantische Ausrichtung Bulgariens danken, die ein Muss und sehr wichtig war. Leider gehen die positiven Dinge zu Ende, denn Bulgarien muss zu der Stabilität und Vorhersehbarkeit zurückkehren, die es vor Jahren hatte. Übrigens war es auch sichtbar, als Ministerpräsident Boyko Borisov hier in der Halle war. Leider gehörte Bulgarien zu den Ländern, die Säulen in der Europäischen Union waren, und die Institutionen sahen Stabilität und Vorhersehbarkeit, sie sahen weniger Ballons und Drachen. Das ist heute keine Tatsache. Leider leben wir unter der Androhung drohender Rücktritte, Skandale, die uns alle und das Image Bulgariens betreffen. Investoren kamen und blieben, und das ist heute nicht der Fall. Ich mag Sie überraschen, aber im Gegensatz zur Realität in Bulgarien, abgesehen von der Frage, wer, ist es sehr wichtig zu fragen, wie viel. Zum Beispiel, wie viel europäische Mittel wurden ausgezahlt? Ich gebe dir zwei, zwei Prozent. Wie viel wurde aus dem Aufbau- und Resilienzplan ausgezahlt? Drei, drei Prozent. Wie viele Länder haben solche Indikatoren wie Bulgarien? Es ist Null. Keiner von ihnen. Wir können mit der Reihe von Fragen fortfahren. Was ist der Unterschied zwischen dem vereinbarten Geld für 2024 und dem Geld, das die Gemeinden erreichen wird? Höchstwahrscheinlich. Meiner Meinung nach sollte sich unser Land erneut um Investitionen in Kommunen und Regionen kümmern. Europäisches Geld war in jeder Gemeinde sichtbar und greifbar, und das ist nicht mehr der Fall. Und diese Tragödie muss aufhören, da wir die Übertragung von Mitteln aus dem alten Programmplanungszeitraum für andere als die vorgesehenen Zwecke stoppen müssen. Dieses Geld war für Straßen, Eisenbahnen und Brücken und sonst nichts. Daher fordere ich die Europäische Kommission auf der Grundlage der Artikel 22 und 29 auf, besondere Maßnahmen und Garantien zu ergreifen, damit Bulgarien keine europäischen Mittel aus dem Aufbau- und Resilienzplan verliert, indem es einen Zeitplan für deren Einhaltung anwendet. Die Nichtumsetzung europäischer Instrumente entzieht den Menschen Reformen und Investitionen. Hier schätzen wir nicht die Erklärungen, sondern die Maßnahmen und die erzielten Ergebnisse.

Ich habe eine logische Aufgabe für Sie. Ende letzten Jahres legte die Europäische Kommission ein Paket mit dem Titel Euro 7 - Die neuen Umweltnormen für Autos vor. Es erfordert Milliarden von Investitionen in Benzin- und Dieselautos, um sie sauberer zu machen. Drei Monate später, zu Beginn dieses Jahres, billigte dieses Parlament ein vollständiges Verbot des Verkaufs von Benzin- und Dieselfahrzeugen. Die Aufgabe fordert: Warum haben wir das getan? Wissen wir, was wir tun, oder zerstören wir eine Industrie, die 13 Millionen Arbeitsplätze schafft? 13 Mio. – das ist mehr als die Bevölkerung Belgiens. Drei Viertel von allem, alles in Ihren Häusern wird von Lieferwagen oder Lastwagen mit Benzin- oder Dieselmotor geliefert. Drei Viertel. Abgesehen von Covid, abgesehen vom Krieg in der Ukraine, abgesehen von der Inflation, abgesehen von den hohen Treibstoffpreisen, was wollen wir sonst noch auf die Köpfe dieser Industrie bringen? Kein Wunder, dass wir so katastrophal hinter den Vereinigten Staaten von Amerika stehen. Vor 15 Jahren war unsere Wirtschaft eine Billion Dollar größer als die der Vereinigten Staaten von Amerika. Heute sind die USA 5 Billionen Dollar größer als unsere. Wissen Sie in den Top 20 der größten Unternehmen in Europa, in der Welt verzeihen, wie viele Europäer sind? Zwei, nur zwei. Das liegt daran, dass wir keine weitere Regulierung brauchen. Wir brauchen einen freien Markt und eine Reindustrialisierung. Und wenn wir bis zum Ende dieser Frist nicht Euro 8, Euro 9 und Euro 10 einführen dürfen.

Frau Präsens, Frau Vizepräsidentin, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich freue mich, dass wir diese Aussprache hier haben. Es war sehr reich und nachdenklich, würde ich sagen. Wie ich schon am Anfang erwähnt habe, befinden Sie sich auf einer Brücke zwischen Dänemark und Schweden oder dem Arlbergtunnel in Österreich. Nicht nur, weil es aus technischer Sicht gute Errungenschaften gibt, sondern weil sie den Geist der Menschen erfassen und sie stolz auf ihre Ingenieure, ihr Land und natürlich die Union machen, der ihr Land angehört. Und ich denke, wir sollten so etwas für die nächsten Generationen erreichen, damit sie stolz sind und keine Entschuldigung dafür finden, sie zu verzögern. So ist der Karawankstunnel ein Tunnel unter den Alpen zwischen Slowenien und Österreich, der in vier Jahren gebaut wurde und lang ist: Acht Kilometer. Um heute acht Kilometer Tunnel zu bauen, würden wir meiner Meinung nach weit mehr als vier Jahre brauchen, wahrscheinlich acht. Maschinen werden besser, Ingenieure werden besser, Technologien werden besser und die Zeit wird länger. Es liegt an uns – seien wir ehrlich – und an unseren Verfahren. Und ich freue mich, dass wir die Unterstützung unserer Kollegen aus Griechenland haben. Aber wir müssen auch über Verfahren nachdenken, denn ich glaube, dass einige der Verzögerungen durch diese Verfahren verursacht werden, wer weiß? Was ich sicher weiß, ist, dass wir damit aufhören müssen. Und ich denke, wir sollten beides gleichzeitig haben: Umweltschutz und Durchführung großer Infrastrukturprojekte. Denn sie dienen nicht nur unseren Gesellschaften in Frieden, sondern sie werden unsere Union in Zeiten schützen, die viel schwieriger sind, in Zeiten von Konflikten, die leider ganz in der Nähe unserer Union stattfinden.

Herr Präsident, große Infrastrukturprojekte sind etwas, auf das Europa gerne stolz ist. Wir sind stolz auf die Öresundbrücke zwischen Schweden und Dänemark, wir sind stolz auf den Albergtunnel in Österreich, wir sind stolz auf viele weitere große Infrastrukturprojekte, wie die Rhein-Donau-Korridore. Zu Recht verändern sie nicht nur die Geographie eines Kontinents und das Leben der Menschen, sondern sie verändern auch das Gesicht Europas völlig. Leider hat sich das Tempo, mit dem wir solche emblematischen Projekte bauen, heute jedoch enorm verlangsamt. Wenn wir dem Europäischen Rechnungshof vertrauen können, und ich vertraue ihm sehr, liegt die durchschnittliche Verzögerung für solche großen Infrastrukturprojekte in Europa laut seinem Bericht zwischen 11 und 15 Jahren. Ich reise viel. Und in meinem Bulgarien und in ganz Europa, und ich muss Ihnen sagen, dass es Leute gibt, die nicht glauben, dass sie leben werden, um einen neuen Tunnel unter den Alpen oder eine Hochgeschwindigkeitsbahn oder eine neue Autobahn zu sehen, wegen der neuen schweren administrativen Anforderungen, die Europa oft auferlegt. Darüber hinaus gibt es einen neuen Umstand. Programmplanungszeiträume werden geändert, operationelle Programme werden geändert, neue Prioritätsachsen, neue Regierungen, neue Minister und neue Bürgermeister, neue Ideen, neue Prioritäten kommen. Schließlich leiden die Menschen, weil große Projekte nicht abgeschlossen sind und sich extrem verzögern. Und das muss aufhören, denn in den 11 oder 15 Jahren, in denen wir langsamer werden, um etwas zu beenden, baut China wahrscheinlich viel mehr auf als das, was wir manchmal tun. Ich weiß, dass die Umwelt anders ist, ich weiß, dass die Anforderungen anders sind. Europa muss jedoch wettbewerbsfähig sein und darf nicht aufgrund politischer oder administrativer Hindernisse weiter zurückfallen. Wo ist die Lösung? Erstens muss Europa eine klare Definition dessen haben, was ein großes Infrastrukturprojekt ist. Die Definitionen werden hier von uns allen gegeben, wir werden definieren, was ein großes Infrastrukturprojekt ist, und dann werden wir dafür sorgen, dass es ein beschleunigtes Verfahren, eine besondere Überwachung durch die Europäische Kommission und eine schnelle Spur für diese Projekte gibt. Damit soll die Europäische Kommission noch stärker in den Bau dieser Projekte einbezogen werden und sichergestellt werden, dass die Ersetzung einer Regierung durch eine andere den Abschluss dieses Projekts und dessen Bau nicht verhindert. Ein wichtiges Projekt, das bereits begonnen hat, sollte nicht gestoppt werden, nur weil sich ein Minister mit einem anderen geändert hat. Ich glaube, dass dies der Schlüssel zu einem schnelleren Bauen in Europa ist, insbesondere bei Projekten, die ihr Erscheinungsbild völlig verändern. Wir dürfen nicht zulassen, was mit den Aufbau- und Resilienzplänen geschehen ist. Sie wurden zu einem Wettbewerb für operationelle Programme und begannen, sich gegenseitig zu stören. Daher hinken in einigen Ländern entweder der neue Programmplanungszeitraum und die operationellen Programme hinterher oder der Aufbau- und Resilienzplan wird nicht angegangen. Etwas sehr Wichtiges. Wir müssen auch unsere Denkweise ändern, Covid liegt hinter uns, Lehren wurden gezogen, aber ein Krieg findet einen Schritt von Europa entfernt statt. Es gibt ein Instrument, das wir nicht genug nutzen, und es ist das der militärischen Mobilität. Wir müssen mehr in diese Infrastruktur investieren, die in Friedenszeiten von immer mehr Menschen, von Unternehmen, von Touristen genutzt werden kann, aber wenn Gott es verbietet, muss sie in eine andere Richtung genutzt werden. Ich glaube, dass die Vollendung des TEN-V-Netzes von größter Bedeutung ist, und deshalb müssen wir bei unserem Bestreben, es zu vollenden, die Östliche Partnerschaft und die Ukraine als unsere Verbündeten und Länder berücksichtigen, mit denen wir in einer immer engeren Beziehung zusammenarbeiten werden. Schließlich gibt es ein Projekt, das ich sehr genau für eine Hochgeschwindigkeitsbahn zwischen Sofia und Burgas befolge, insbesondere im Abschnitt zwischen Elin Pelin und Kostenets. Eine halbe Milliarde Levs verändern das Erscheinungsbild einer ganzen Region, eines ganzen Landes und zum ersten Mal seit 100 Jahren wird so etwas gebaut. Es verändert auch das Denken der Menschen. Sie beginnen, an Europa zu glauben, weil Europa an sie geglaubt und ihnen bei einer solchen Investition geholfen hat.

Frau Präsidentin, liebe Kommissarin, Mitglieder des Rechnungshofs, liebe Kollegen, ich weiß, dass es sich wie vor sehr langer Zeit anfühlt, aber 2021 war nicht so weit in unserem Kalender. Ich bin sicher, dass Sie sich alle daran erinnern, wie schwierig es war, und wahrscheinlich ist es damals aus der Ferne ziemlich einfach zu beurteilen, was falsch und was richtig ist. Aber die Wahrheit ist, dass alle europäischen Institutionen, einschließlich des Europäischen Parlaments, vor vielen Herausforderungen standen. Ich denke, alle, die in dieser schwierigen Zeit Entscheidungen getroffen haben, verdienen unseren Respekt und unseren Applaus. Aus diesem Grund verpflichte ich mich Ihnen gegenüber, die Entlastung ausschließlich auf das Verfahren und proportional zur Situation im Jahr 2021 zu konzentrieren. Natürlich verstehe ich, warum einige Fraktionen Änderungsanträge zu den Veranstaltungen im Dezember 2022 im Zusammenhang mit Qatargate eingereicht haben. Ich stehe fest zu all unseren Bemühungen, das Vertrauen des Europäischen Parlaments und der europäischen Institutionen wiederherzustellen und für mehr Transparenz zu sorgen. Ich bin stolz darauf, dass die EVP unseren Präsidenten dabei unterstützt, für die Wiederherstellung des guten Images des Europäischen Parlaments zu kämpfen. Als Bulgare, aber auch als Europäerin bin ich hier, um für ein transparenteres Parlament zu arbeiten, das eine moderne Demokratie anführt, um die Ansichten aller EU-Bürger zu vertreten, und ich glaube aufrichtig, dass dieses Parlament dafür steht. Schließlich denke ich, dass es dem Parlament in dieser für uns alle schwierigen Zeit erfolgreich gelungen ist, die Vertretung der Menschen aufrechtzuerhalten, und wir haben es gut gemacht und als gutes Beispiel gedient.

Frau Präsidentin, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich weiß, wie Sie sich fühlen, wenn mitten bei den Abstimmungen jemand das Wort ergreift. Aus diesem Grund habe ich eine sehr kurze 45-minütige Rede vorbereitet. Als ich anfing, an der urbanen Mobilität zu arbeiten, dachte ich, dass es um Züge, Straßenbahnen, Busse, Autos, Fahrräder und, ja, um E-Scooter geht. Es stellt sich heraus, dass es nur um Rechte geht. Das Recht aller Menschen mit Behinderungen in Europa, städtische Mobilitätsnetze zu nutzen. Jede Mutter mit einem Kinderwagen, um eine gute Infrastruktur zu nutzen, die für sie vorbereitet ist. Es geht um die Kinder, die bereit sind, ein Fahrrad auf einer sicheren Fahrradspur weit weg von Autos, Lastwagen und Bussen zu fahren. Also, wenn ich sagen muss, ja, es geht auch um diejenigen, die bereit sind, Auto zu fahren. Wir sollten sie nicht als Kriminelle behandeln. Vergessen wir nicht, dass diejenigen, die in anderen ländlichen Gebieten leben, keine Alternative haben. Sie müssen sich irgendwie bewegen und das Auto ist ihre einzige Lösung. Wenn ich abschließen muss, gibt es einen Grund dafür, dass das Wort „Gleichgewicht“ eine göttliche Region hat. Es ist genau in der Mitte zwischen materiellen und spirituellen. In unseren Tagen bedeutet das: Ja, lasst uns die Menschen dazu ermutigen, neue Technologien und neue Verkehrsträger zu nutzen, aber nicht den Verkehrsträgern den Rücken zukehren, die uns jahrzehntelang treu dienen.

Herr Präsident, Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich kann die Leitlinien für den Haushaltsplan 2024 mit einem Satz beschreiben: Es ist ein Matchmaking-Prozess, bei dem die Prioritäten mit dem Geld übereinstimmen. Und ich denke, das ist gut. Die letzten Jahre – Jahre des Krieges und der Krise – verlangen jedoch viel von uns. Sie fordern Investitionen in Schutz und Sicherheit. Ich gebe Ihnen zwei Beispiele. Sicherheit bedeutet Engagement. Die Sicherheit an unseren Außengrenzen erfordert daher die sofortige Akzeptanz Bulgariens und Rumäniens im Schengen-Raum – eine sofortige, die beide Länder verdienen. Und es erfordert von uns mehr finanzielle Unterstützung für den Grenzverwaltungsmechanismus und das Visum. Deshalb fordere ich meine Kolleginnen und Kollegen auf, diesen Absatz in den Leitlinien zu unterstützen. Wir sind auf diese Sicherheit angewiesen, und wir dürfen die Mitgliedstaaten, die an vorderster Front stehen, nicht allein für uns kämpfen lassen. Schutz bedeutet Handeln, so dass auch unsere EU-Landwirte aufgrund der Einfuhr von Getreide aus Drittländern unter dem Krieg leiden. Natürlich unterstützen wir diejenigen, die leiden. Das zeigen wir jeden Tag, aber wir dürfen die Bauern nicht zurücklassen. Deshalb fordere ich die Europäische Kommission auf, die europäischen Landwirte, die unter dem Krieg leiden, wie alle anderen zu unterstützen. Die Augen vor dem Problem zu verschließen bedeutet nicht nur, die Landwirtschaft in der EU zu zerstören, sondern fördert auch die Euroskepsis. Ich denke, der EU-Haushalt ist der Bildhauer unserer Union, und jetzt können wir beweisen, dass er zum Besseren dienen kann.

Herr Präsident, ich finde es schwierig, dafür zu stimmen und diese Verordnung in zweiter Lesung zu unterstützen. Dies liegt daran, dass nach meinem eigenen Verständnis jeder in erster Linie für sich selbst verantwortlich ist. Nachdem Sie sich um sich selbst gekümmert haben, ist eines der höchsten Ziele, sich um die Familie, Ihre Lieben, die Umwelt, Ihren Zustand zu kümmern, als eines der höchsten Ziele, die Sie haben können. Es ist schwer vorstellbar, wie ein Mann, der seine Rechnungen kaum bezahlen kann, der sich fragt, wie er seine Kinder unterstützen und kleiden kann, der sein Auto kaum zu diesen teuren Benzinpreisen aufladen kann, anfangen kann, über die Natur und den Planeten nachzudenken und ihn zu retten. Ich sage nicht, dass ich leugne oder nicht glaube, dass die Zukunft von grünen Technologien ist, von denen, die weniger schmutzig werden, von erneuerbaren Energien. Ich denke, dass die Kunst des Regierens – sei es eine Stadt, ein Land oder etwas Ähnliches wie die Europäische Union – darin besteht, das Gefüge der Gesellschaft zu spüren, die Menschen zu hören und, wenn man sich Ziele gesetzt hat, sie an das anzupassen, was die Menschen durchmachen. Mit dem Emissionshandelssystem haben wir uns zu Recht hohe Ziele gesetzt. Bevor es Covid gab, bevor es Krieg gab, bevor es 25% Inflation gab, bevor es hohe Treibstoffpreise gab, bevor es hohe Preise in den Geschäften gab. Deshalb glaube ich, dass wir diese Ziele erreichen sollten, aber in einem Tempo, das die Menschen tolerieren können. Denn wenn Sie denken, dass diejenigen, die sich nicht um sich selbst kümmern können, ihre Familie, sich um den Planeten kümmern werden, denke ich, dass wir falsch liegen werden.

Herr Präsident, liebe Kommissarin, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich habe heute die einfachste Aufgabe, die größte konservative Fraktion hier, die EVP, zu vertreten und dies mit der Fahrradstrategie zu verknüpfen. Natürlich gibt es nichts Konservativeres, als sich um Ihre Gesundheit zu kümmern und den einfachsten, billigsten und klügsten Weg zu finden, um in der Stadt zu pendeln. Natürlich hat das Radfahren enorme Vorteile, nicht nur die, die ich gerade gesagt habe, sondern auch den Schutz der Umwelt, weniger Umweltverschmutzung, weniger Staus auf der Straße. Es gibt nichts Konservativeres, als sich um eine Industrie zu kümmern, die eine Million Arbeitsplätze darstellt und das Potenzial hat, in den nächsten zehn Jahren um zwei Millionen Arbeitsplätze zu wachsen. Darüber hinaus ist sie mit 1 000 kleinen und mittleren Unternehmen vertreten. Erinnern Sie mich daran, wenn ich etwas vergesse, aber Europa ist nicht führend in der Welt, wenn es um viele verschiedene Branchen geht. Hier haben wir die Chance, das zu ändern, in die Infrastruktur zu investieren, die es unseren Herstellern ermöglicht, bessere Modelle und neue Qualitätsfahrräder herzustellen und einen größeren Markt in Europa zu haben. Ich denke, dass sich die nächste Phase der Initiative „Made in Europe“ auch auf Fahrräder konzentrieren könnte. Es gibt viele europäische Hersteller, die mit ihren Kollegen in China, den USA oder anderen Staaten konkurrieren können. Wir haben jedoch viele Probleme zu lösen. Die Infrastruktur ist nicht so entwickelt, wie sie sein sollte. Und wir alle kennen das Risiko, dass sich das Nebeneinander von Radfahrern und Autos am selben Ort verbirgt. Daher sollten wir nicht nur die Mitgliedstaaten, sondern auch die lokalen Behörden ermutigen, speziell in die Fahrradinfrastruktur zu investieren, die allen, die Fahrrad fahren möchten, einen sicheren Ort ohne Beeinträchtigung des Verkehrs auf der Straße ermöglicht. Ich denke, dass die intelligenten Verkehrssysteme darauf abzielen werden, die Anerkennung von Radfahrern auf der Straße zu verbessern. Es sollten Bildungskampagnen eingeleitet werden, die von der Kommission ausgehen. Richtlinien, wie die Radfahrer mit dem Rest des Verkehrs auf den Straßen koexistieren könnten. Und vor allem alle lokalen Behörden ermutigen, mit EU-Mitteln aus dem Fonds für regionale Entwicklung und dem Kohäsionsfonds in die Infrastruktur zu investieren, die es allen, die Fahrrad fahren möchten, ermöglicht, dies in Europa mit europäischen Fahrrädern zu tun.

Frau Präsidentin, das organisierte Verbrechen ist seit langem nicht das, woran wir uns seit Mitte der 1990er Jahre erinnern, oder was wir aus Straßengangsterfilmen wissen. Heute hat die organisierte Kriminalität oft ihre Protagonisten gut ausgebildete und gut aussehende Menschen mit den richtigen Diplomen von den richtigen Universitäten, die innovative Finanzprodukte anbieten. Ein glänzendes Büro, eine schöne Website und lächelnde junge Gesichter sind jedoch nur die Verpackung, und im Inneren verstecken sich manchmal Finanzbetrug, Geldwäsche, die Finanzierung politischer Parteien oder die Vermeidung von Sanktionen gegen die Russische Föderation. In den letzten Tagen wurde eine internationale groß angelegte Untersuchung zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika, Großbritannien und Bulgarien angekündigt, in der die finanzielle, angebliche Nexo-Finanzpyramide Zehntausende von Menschen mit Dutzenden von Milliarden Euro gestochen hat. Sie fragen sich wahrscheinlich, warum wir daran interessiert sind? Diese Finanzpyramide finanzierte die Partei Ja, Bulgarien, die bis vor kurzem an der Regierung Bulgariens beteiligt war. Ich denke, dass die europäischen Institutionen nicht selektiv handeln können. Sie müssen diesen Fall überprüfen und zeigen, dass es keinen Doppelhof gibt, dass es sich genauso verhält. Dem europäischen Wähler zu zeigen, dass sein Interesse vor allem anderen gilt. Die Transparenz der europäischen Finanzierung und ihrer finanziellen Interessen ist vor allem wichtig.

Frau Präsidentin, liebe Kommissarin, ich glaube, Frau Marques und Herr Olbrycht verdienen eine Gratulation für ihre gute Arbeit. Ich glaube, dass der MFR dringend aktualisiert werden musste. Es sieht aus wie ein alter schwarz-weiß-fernsehbildschirm, den wir versucht haben, mit youtube zu verbinden. Das wird nicht passieren. Ich gebe Ihnen nur ein Beispiel. Im vorangegangenen MFR wurden rund 30 Mrd. EUR für die Verkehrsinfrastruktur bereitgestellt. Mit den aktuellen Zahlen und den aktuellen Rohstoffpreisen wird das geplante Projekt nie umgesetzt. Wir brauchen also einen MFR, der die Anforderungen der hohen Inflation, des Krieges, der hohen Rohstoffpreise und der neuen Kraftstoffpreise abdecken kann, um die Arbeit zu erledigen und diese Projekte abzuschließen. Ich glaube, dass dies die richtige Richtung ist, und wir haben jetzt eine letzte Chance, die Erwartungen der Menschen zu erfüllen, die sich kurz vor den Europawahlen außerhalb dieses Gebäudes befinden.

Herr Präsident, ich war Praktikant im Europäischen Parlament, bevor ich Mitglied des Europäischen Parlaments wurde, und als solches habe ich als erstes gelernt, dass hier jeder alles werden kann, weil die Menschen gleich behandelt werden, egal woher sie kommen. Dies ist das erste Mal, dass ich hier zögere, vor allem wegen des Verhaltens der niederländischen Regierung. Die Tatsache, dass es eine Debatte darüber gibt, ob Bulgarien und Rumänien dem Schengen-Raum beitreten sollten, ist beleidigend. Bulgarien und Rumänien haben nicht nur das Recht, in den Schengen-Raum einzureisen, sondern die Europäische Union ist auch verpflichtet, Bulgarien und Rumänien in den Schengen-Raum einzureisen. Stellen Sie sich vor, morgen würden beide Länder ihre Verpflichtungen als Mitglieder nicht mehr erfüllen, wie es die Niederlande derzeit tun. Wenn sie beispielsweise aufhören, ihre Mitgliedsbeiträge an den europäischen Haushalt zu zahlen, werden 1.705 Menschen in diesem Raum für 705 Menschen protestieren. Und ich möchte Ihnen sagen, dass diejenigen, die derzeit das Monster der europäischen Skepsis füttern, die ersten sein werden, die es jagen. Bulgarien und Rumänien werden denjenigen, die die Europäische Union geschaffen haben, eine Lektion erteilen, denn dies wird uns nicht den Weg nach Europa verwehren und uns nicht brechen. Sie werden bei den nächsten Wahlen sehen, dass pro-europäische Parteien trotz unfairer Behandlung gewinnen werden.

Herr Präsident, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich habe für CARE, FAST-CARE, CRII und CRII+ gestimmt, und ich werde morgen für REPower stimmen: eine weitere Initiative der Europäischen Kommission, mit der eine weitere Krise angegangen werden soll, mit der sich die Europäische Union konfrontiert sieht. Und niemand ist gegen die Bereitschaft der Europäischen Union, die Abhängigkeit von russischem Gas und Öl zu überwinden. Das ist sicher. Niemand war gegen die Bereitschaft der Europäischen Union, die Folgen von COVID zu überwinden. Niemand war dagegen, die Folgen der Überschwemmung, des Krieges in der Ukraine oder der Migrantenkrise zu überwinden. Aber irgendwann müssen wir alles beenden, weil die europäische Regionalentwicklungspolitik und die Agrarpolitik keine neue Initiative finanzieren konnten, die die Europäische Kommission starten wird. Wir wissen, dass es wichtig ist, aber wir gehen nicht in diese Richtung, denn schließlich werden wir zwei wichtige Politiken der Union beenden, die für jeden europäischen Bürger so wichtig sind.

Herr Präsident, Herr Kommissar, ich erinnere mich nicht an das letzte Mal, als wir den Haushaltsentwurf für eine gewöhnliche Zeit angenommen haben. Wenn sich jemand daran erinnert, lassen Sie es mich bitte wissen. Aber das tue ich nicht. Und es sieht so aus, als wäre dies die neue Normalität. Ich begrüße die Bemühungen, die ungenutzten 40 Milliarden auszugeben, um Familien und kleine Unternehmen in ganz Europa in diesen schwierigen Zeiten zu unterstützen. Ich denke, wir haben eine sehr wichtige Rolle als Abgeordnete dieses Parlaments, und die Rolle besteht darin, die Geschichte einem Busfahrer in Deutschland, einem Bauern in Spanien oder einem Lebensmittelgeschäftbesitzer in Bulgarien zu erzählen. Was tut der EU-Haushalt dafür? Um die Geschichte zu erzählen, brauchen wir ein Schlüsselelement dieses Vorschlags. Wie viele Familien werden unterstützt? Mit wie viel pro Familie? Wie viele kleine Unternehmen werden unterstützt? Wofür? Das sind alles Fragen, auf die wir Antworten suchen, und um effizienter zu sein, müssen wir es wissen. Wir diskutieren hier oft über den Mangel an Energieressourcen, einen Mangel an Gas, einen Mangel an Liquidität in unseren Fonds. Aber wir sprechen nicht über das mangelnde Vertrauen in die Union. Um also effektiver zu sein, müssen wir unseren Wählern auf sehr einfache Weise erklären, was diese Union mit diesem Haushalt für jeden einzelnen Bürger in Kriegszeiten tut?

Frau Präsidentin, Herr Vizepräsident und insbesondere Herr Minister, der „Eiserne Vorhang“ war nicht nur ein Ausdruck. Es war eine Trennlinie zwischen zwei Welten – einer von Barrieren und Stacheldraht und einer anderen von freier persönlicher Wahl. Es war eine so starke Trennlinie, dass sie die Berliner Mauer zu einem Symbol des Kalten Krieges machte. Eine so starke Trennlinie, dass der größte Sieg im Kalten Krieg der Abriss der Berliner Mauer war. Aber eine besonders wertvolle Lektion wurde uns von Menschen auf beiden Seiten der Mauer gelehrt. Sie können Tunnel graben, Sie können Ballons entwerfen, Sie können in den kalten eisigen Gewässern schwimmen, aber der Wunsch nach einem würdevollen Leben gewinnt, der Wunsch, friedlich zu reisen, gewinnt. Dreiunddreißig Jahre später stehen wir vor der gleichen Lektion, aber wir scheinen sie nicht gelernt zu haben. Schengen, ein Symbol für Einheit und den Fall der Grenzen, ist zu einem neuen Eisernen Vorhang und zu einer Gelegenheit für einige Länder geworden, mit dem Finger auf andere zu zeigen. Warum, so viele Jahre nachdem Bulgarien und Rumänien alle Anforderungen erfüllt haben, dürfen sie nicht in Schengen einreisen? Warum machen wir wieder den gleichen Fehler? Bulgarien ist seit eintausenddreihundert Jahren Teil Europas. Sowohl Bulgaren als auch Rumänen sind genauso Europäer wie alle anderen und verdienen eine würdevolle und faire Behandlung, ohne auf Barrieren und Zähler zu warten. Dreiunddreißig Jahre später steht Europa vor der gleichen Wahl. Die Frage ist diesmal, auf welcher Seite der Mauer wird die europäische Einheit oder nationale Ratings stehen? Denken Sie jedoch daran, dass es keine Politik mehr gibt, um Mauern zu bauen, sondern um sie niederzureißen.

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, wenn ich über die Regionalpolitik spreche, denke ich an die Lehren aus der Geschichte, die wir haben, denn Europa hat eine sehr starke Geschichte von Grenzregionen und Grenzen. Ich freue mich, dass die meisten Binnengrenzen der Union in Brücken, Eisenbahnen und Straßen umgewandelt wurden, die Unternehmen, Touristen und Menschen im Allgemeinen verbinden. Das ist großartig. Dennoch gibt es einige Lektionen zu lernen. Es gibt immer noch Binnengrenzen zwischen den EU-Mitgliedstaaten, die Lastwagen dort tagelang warten lassen, Geld ausgeben, die Luft verschmutzen und Gewinne für ihre Unternehmen verlieren. Dafür gibt es eine östliche Lösung. Länder wie Kroatien, Rumänien und Bulgarien sollten in den Schengen-Raum aufgenommen werden, während sie seit Jahren alle Anforderungen abdecken. Dafür gibt es keine Erklärung. Sprechen wir über Grenzen und Regionen, lassen Sie uns über Außengrenzregionen der Europäischen Union sprechen. Wir leiden unter hohem Druck an den Außengrenzen, insbesondere in dem Land, das ich am besten kenne, Bulgarien, und in letzter Zeit gab es eine große Welle illegaler Migration. Wir brauchen die Annahme und Aktualisierung des mehrjährigen Finanzrahmens, um unsere Grenzen zu sichern – besser ausgestattetes Personal, bessere technische Ausrüstung an den Grenzen zum Schutz unserer Familien, unserer Bürger und unserer Städte. Diese Menschen verdienen eine gute Nachtruhe und jemand, der sich um sie kümmert, der gut bezahlt und gut motiviert ist. Am Ende möchte ich beiden bulgarischen Polizisten Tribut zollen, die bei der Verfolgung eines illegalen Migrantenbusses, der mein Land durchquert, ihr Leben verloren haben. Ich bin sicher, dass dieses Parlament die Lehren aus der Geschichte ziehen und dies nicht noch einmal zulassen wird.

Herr Präsident, was ich mit dieser Rede nicht machen werde, sind zwei Dinge. Die erste ist, mein Land auszuspucken, und die zweite ist, die Rolle des Opfers zu übernehmen. Ich möchte hier in Europa ein europäisches Problem lösen. Das europäische Problem besteht darin, dass einige selbstvergessene Menschen, die versehentlich in der Politik gefangen waren, beschlossen, sich mit der Opposition zu befassen, indem sie sie ins Gefängnis steckten. Dies machte die Opposition jedoch stärker, und sie von der Regierung machten sie zu Angeklagten. Was passiert ist, ist, dass wir bewiesen haben, dass das System in Bulgarien funktioniert. Die Tatsache, dass diese Menschen keine Herrscher mehr sind und das Gericht zweimal entschieden hat, dass sie schuldig sind, zeigt, dass Bulgarien ein Rechtsstaat ist, und ich bin stolz darauf. Diese Leute sind die Ausnahme, und ich bin sicher, dass die Leute niemals zulassen werden, dass solche Leute uns wieder regieren. Was Sie sicher besorgt sein sollten, Kollegen, ist, dass diese Verhaftung einen Tag nach der Ankündigung des ehemaligen Premierministers und Oppositionsführers Boyko Borissov erfolgte, dass er die Ukraine unterstützt und Russland und seine Aggression verurteilt. Er nahm Ihre Position ein und zahlte den Preis dafür. Jetzt möchte ich über zweierlei Maß sprechen. Versuchen Sie, die Augen zu schließen, und stellen Sie sich einen EVP-Premierminister in Griechenland oder Kroatien vor, der die Opposition von den Grünen oder den Sozialisten ins Gefängnis pumpt. Es gäbe Hungerstreiks und Rücktrittsforderungen. Kolleginnen und Kollegen auf der linken Seite, schweigt heute. Wenn morgen in euren Ländern passiert, wird es zu spät sein, um zu schreien.

Frau Präsidentin, liebe Kommissarin, liebe Freunde, ich erinnere mich, als der MFR ursprünglich von der Europäischen Kommission vorgeschlagen wurde, haben wir alle gesagt, dass unsere Regionen noch nie in der Geschichte der Europäischen Union mehr Investitionen erhalten haben als der aktuelle Vorschlag. Und dann kam die COVID-19-Pandemie und wir alle nahmen Next Generation EU an. Und ich denke, dass Next Generation EU und die Aufbau- und Resilienzfazilität die richtige Medizin sind, um die Situation zu heilen, die die Union damals war. Aber wie jede gute Medizin hat es Nebenwirkungen. Eine der Nebenwirkungen, die dadurch verursacht wurden, war, dass die Kommission einen internen Wettbewerb zwischen der Aufbau- und Resilienzfazilität und den operationellen Programmen geschaffen hat. Infolgedessen läuft die Aufbau- und Resilienzfazilität sehr gut und erzielt gute Ergebnisse, aber operationelle Programme und Partnerschaftsvereinbarungen werden nicht genehmigt und liefern keine Ergebnisse. Was ist also die Lösung? Meiner Ansicht nach sollte die Europäische Kommission erstens eine Null-Schnitt-Politik für die bestehenden Politiken, die wir haben, wie z.B. die Kohäsionspolitik, versprechen. Und dann sollte das Europäische Parlament mit einer Entlastung zur Aufbau- und Resilienzfazilität ein Mitspracherecht haben.