Ce sur quoi Jens a parlé.

Apparemment, vous m'avez mal compris. Je n'ai pas dit que nous devions accélérer les objectifs climatiques, mais j'ai dit que nous devions être ouverts à la technologie et trouver des moyens pratiques d'assurer la transformation. C'est-à-dire ne pas accélérer, mais s'en tenir aux objectifs, mais permettre un mélange de possibilités et une concurrence des technologies. À cet égard, je pense que c'e

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, chers collègues! Si le plus grand constructeur automobile d'Europe veut supprimer 100 000 emplois, c'est plus qu'une décision d'entreprise, c'est un appel désespéré à l'aide. L’industrie automobile est l’une des industries clés de l’Europe; si elle perd en compétitivité, l’Europe perd, et c’est exactement ce que nous vivons depuis des années. Alors qu

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire Tzitzikostas, chers collègues! Après douze ans de négociations, il est clair aujourd’hui que le Parlement européen a pris la parole. De nombreux États membres souhaitaient affaiblir les droits des passagers aériens; ils voulaient réduire les indemnisations et réduire les droits des consommateurs. Pour nous, en tant que PPE, il a toujours été clair: Pas

Monsieur le Président! Chers collègues, Le présent compromis représente un équilibre raisonnable entre plus de sécurité routière et moins de bureaucratie. Nous disons clairement: Pas d’enquêtes annuelles principales pour les véhicules plus anciens et pas d’obligations d’essai supplémentaires pour les véhicules utilitaires légers. Il s'agit d'un soulagement important pour les consommateurs, et en p

Madame la Présidente, chers collègues! La crise au Moyen-Orient a un impact direct sur l'Europe, sur nos prix de l'énergie, sur notre sécurité d'approvisionnement. Les prix élevés de l'énergie pèsent lourdement sur les familles, les PME et l'industrie. C’est pourquoi une action rapide, directe, efficace, européenne et coordonnée est désormais nécessaire. Premièrement, Assurer l'approvisionnement.

Madame la Présidente, chers collègues, Monsieur le Commissaire Dombrovskis! Une bonne législation détermine la confiance et la compétitivité. L'Europe a un problème: Trop de règles, trop complexes, trop lentes. Cela freine les investissements et l'innovation. L'Europe doit aller plus vite et mieux. Les deux sont liés. Pour cela, il faut des mesures claires. Premièrement, moins de bureaucratie, per

Madame la Présidente, Commissaire Tzitzikostas! Chers collègues, Les droits des passagers aériens ne sont pas négociables. Le cadre existant a fait ses preuves: full stop. Mais si le Conseil l'emporte, environ 60 % perdront leur droit à indemnisation - M. Novakov vient de le souligner - ce qui n'est pas acceptable pour nous. Nous voulons maintenir le niveau de protection existant pour les passager

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire Hoekstra, chers collègues! L'industrie automobile européenne est en pleine crise. Presque chaque semaine, nous entendons de nouvelles annonces de licenciement chez les fabricants et les fournisseurs. Rien qu'en Allemagne, plus de 51 500 personnes ont été licenciées cette année. La cabane est en feu, mais apparemment tout le monde ne l'a pas encore comp

Monsieur le Président, Madame la Commissaire Roswall, chers collègues! L'heure du résumé est arrivée. C'est un peu difficile si l'on veut parler de mes collègues. En ce qui concerne Mme Sardone: J'aurais aimé dire quelque chose sur les choses réelles que nous avons décidées: la question des obligations en matière de documentation, parce que nous avons effectivement réduit. Mais elle ne semble pas

Madame la Présidente, Madame la Commissaire Roswall, chers collègues! Imaginez ceci: Près de 300 millions de voitures circulent chaque jour sur les routes européennes, dont 3 à 4 millions disparaissent chaque année. Il suffit de partir. La question, c'est: Où atterrissent ces véhicules? Une partie réapparaît dans des pays tiers comme l'Afrique, où ils polluent l'air avec leurs anciens évents. D'au

Madame la Présidente, Monsieur le Ministre Szłapka, Monsieur le Commissaire Tzitzikostas, chers collègues! Les droits des passagers aériens ne sont pas un atout: ils sont au cœur de la protection des consommateurs en Europe. Mais cette protection est actuellement démantelée par annonce, par la position du Conseil qui l'a décidée le 5 juin. Nous sommes tous d'accord: Il est urgent d'agir sur la rév

Monsieur le Président, chers collègues! L'industrie automobile est une pierre angulaire de notre industrie européenne. Environ 13,8 millions de personnes travaillent dans le secteur et génèrent 7% du produit intérieur brut. Nous voulons que l’histoire de l’automobile continue d’être écrite en Europe, mais le secteur est soumis à de fortes pressions, telles que l’incertitude mondiale, les changemen

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire Tzitzikostas, chers collègues! Avec le Connecting Europe Facility (CEF) nous disposons d'un instrument de soutien clairement structuré et axé sur les infrastructures de transport et d'énergie. C'est à propos d'un nouveau Fonds européen pour la compétitivité On discute, je pense que c'est complètement faux. De même, tout nouvel instrument de soutien hor

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire Tzitzikostas, Ministre Szłapka, chers collègues! Dans le secteur automobile, le ralentissement économique et la crise font actuellement la une des journaux. Il est clair qu’il ne peut pas y avoir de «continuer comme ça»; C'est une bonne chose que la Commission l'ait également reconnu. Nous avons besoin d'une politique pragmatique et équilibrée. Le plan

Monsieur le Président! Monsieur le vice-président exécutif Séjourné! Chers collègues! Les énormes défis auxquels est confrontée l'industrie automobile européenne sont bien connus. Il y a des millions d'emplois dans ce secteur clé. Qu'est-ce qu'on a maintenant? Nous avons un dialogue stratégique pour cette industrie automobile et maintenant une boussole. La question est la suivante: Est-ce suffisan

Monsieur le Président! Madame la Vice-présidente Ribera! Chers collègues! La situation est en effet grave et je suis un peu stupéfait d'entendre des collègues du SPD, comme Tiemo Wölken, parler de sécurité juridique et de sécurité de planification. Je ne sais pas s'il le dit aussi aux employés de VW qui ont peur pour leur travail qu'ils risquent de perdre. Licenciements, fermetures d’usines, perte

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire Hoekstra, chers collègues! Je vous remercie pour cet échange constructif. Bien qu'il soit évidemment difficile à l'extrême droite et à l'extrême gauche de collaborer de manière constructive sur un sujet aussi objectif, je crois que nous avons eu un bon débat dans l'ensemble. Le ciel unique européen témoigne une fois de plus de notre engagement europée

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire Hoekstra, chers collègues! 30 000 vols par jour, 600 millions de passagers par an, plus de 500 000 emplois dans les compagnies aériennes, moins de 17 000 emplois dans le contrôle du trafic national, des aéroports saturés, un patchwork de routes dues au contrôle du trafic aérien le long des frontières nationales: telle est l’image du dernier monopole eu

Monsieur le Président, Monsieur Dombrovskis, chers collègues! La transformation que les Verts, les sociaux-démocrates et les libéraux ont amorcée ici il y a un an et demi avec l'interdiction de brûler ne fonctionne pas. Les marchés internationaux s'affaiblissent, les ventes de véhicules à batterie diminuent en Europe et l'infrastructure nécessaire n'est pas disponible. Même les entreprises qui se

Monsieur le Président, Madame la Commissaire, chers collègues! La politique d'interdiction verte est omniprésente: d'abord l'arrêt des brûleurs, puis des restrictions absurdes sur le permis de conduire, y compris l'interdiction de conduire la nuit pour les conducteurs novices, enfin une loi de restauration de la nature qui peut paralyser notre agriculture. Nous sommes de plus en plus occupés dans

Madame la Présidente, chers collègues! Le permis de conduire fait partie de la vie adulte de nombreux jeunes, en particulier dans les zones rurales. Un permis de conduire signifie la liberté de rencontrer des amis, de partir en vacances ou simplement de se rendre au travail. Grâce à l'UE, le permis de conduire est également valable en dehors de l'Allemagne. La directive de l’UE sur les permis de c