Résultat du dialogue stratégique sur l'avenir de l'agriculture de l'UE (débat)
Le débat sur les résultats du dialogue stratégique sur l’avenir de l’agriculture dans l’Union européenne a mis en évidence la manière dont l’extrême droite continue d’instrumentaliser le secteur agricole et de s’attaquer à l’agriculture et à la durabilité. Les socialistes au Parlement européen veulent assurer la compétitivité et la rentabilité des agriculteurs sans renoncer à l'amélioration de la
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Budget général de l’Union européenne pour l’exercice 2027 – toutes sections (débat)
Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, de la commission des transports et du tourisme, nous exigeons des réseaux sûrs, durables et connectés, qui protègent la mobilité militaire et le tourisme et qui fournissent de véritables ressources à nos agences. Notre grande bataille est de parvenir à un MIE plus ambitieux. 2027 est une année cruciale entre deux budgets européens et je profite de ce
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Préparation et réaction de l'UE pour protéger la population contre les vagues de chaleur récurrentes et les feux de forêt à venir (débat)
Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, l'Europe a besoin d'un budget à la hauteur de l'urgence climatique. L'été vient de commencer et l'Espagne est déjà en feu. Et devant les gouvernements régionaux qui sont d'accord avec les négationnistes du changement climatique et réduisent les ressources destinées à faire face à cette crise, nous sommes les socialistes, qui défendons l'investissement l
Madame le Président, treize ans plus tard, nous avons enfin un accord. Ce n'est pas l'accord rêvé, mais c'est le meilleur possible dans un contexte difficile et cela évitera le revers auquel le Conseil nous a poussés. Ce Parlement a réussi à maintenir ses lignes rouges: nous avons réussi à maintenir l'indemnisation pour les vols retardés de plus de deux heures, à renforcer les droits des familles,
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Interventions d'une minute sur des questions politiques importantes
Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, du groupe S&D, nous le disons haut et fort: La sous-traitance ne peut pas être un moyen de délocaliser et de réduire le coût des licenciements. Le cas de WiZink et Zelenza CEX à Saragosse en est un exemple alarmant. 121 travailleurs ont été laissés sans protection après un changement de contrat sans gestation pour autrui ni indemnisation. De la part de
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Entrepreneuriat féminin dans les zones rurales et insulaires et les régions ultrapériphériques (débat)
Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, la réalité des femmes dans les zones rurales est loin d'être facile. L'esprit d'entreprise, ce n'est pas seulement avoir l'initiative de créer une entreprise, l'entreprise implique d'avoir les bonnes conditions pour le faire. Par conséquent, nous devons nous engager dans des politiques ambitieuses qui garantissent des opportunités pour les femmes qui
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Sécurité du transport ferroviaire dans l’Union – enseignements tirés de l’accident d’Adamuz et trois ans après la tragédie dans la vallée de Tempé (débat)
Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, l'action du gouvernement espagnol à la suite de la tragédie d'Adamuz repose sur deux principes fondamentaux: la prise en charge et le respect des victimes et de leurs proches, ainsi que la transparence et la responsabilité dans le cadre de l’enquête. Alors que le PP espagnol se cachait après l'accident d'Angrois, ce gouvernement
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Orientations pour le budget 2027 - Section III (débat)
Monsieur le Président, 2027 sera une année clé de transition entre deux cadres financiers pluriannuels. Dans ce contexte, la commission des transports et du tourisme appelle au renforcement du mécanisme pour l’interconnexion en Europe dans le domaine des transports (CEF‑T) afin de garantir des projets de qualité dans une perspective claire d’adaptation et de résilience au changement climatique dan
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Présentation du plan européen pour des logements abordables (suite du débat)
Monsieur le Président, le plan d'investissement pour des transports durables est essentiel pour que l'Europe continue de jouer un rôle de chef de file en matière de carburants durables pour l'aviation et le transport maritime. Ces secteurs sont essentiels pour notre connectivité et notre compétitivité, mais ils sont aussi les plus difficiles à décarboner. ReFuelEU et FuelEU nous donnent la possibi
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Budget général de l'Union européenne pour l'exercice 2026 – toutes sections (débat)
Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, du groupe socialiste au sein de la commission des transports, nous défendons un budget européen qui renforce le mécanisme pour l'interconnexion en Europe et complète le réseau de transport européen. Nous devons accélérer les projets transfrontaliers et faire en sorte que la mobilité atteigne les zones rurales et périphériques. Le budget de l'année pr
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L'union de la préparation dans la perspective de la prochaine saison des feux de forêt et des sécheresses (débat)
Madame la Présidente, 2024 a été l’année la plus chaude jamais enregistrée en Europe. Nous avons connu des épisodes de sécheresses historiques et de chaleur extrême et, en même temps, nous avons subi les plus grandes inondations depuis 2013. Ces catastrophes naturelles ne sont plus une exception et ont une cause claire: l’urgence climatique, dont les conséquences – comme nous l’avons vu – sont de
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Derniers développements concernant la révision des règlements relatifs aux droits des passagers aériens et à la responsabilité des compagnies aériennes (débat)
Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, l'accord du Conseil sur les droits des passagers aériens est un revers injustifiable. Au lieu d'aller vers une protection plus forte et plus claire, nous prenons des mesures en arrière, permettant aux compagnies aériennes plus de marge de manœuvre pour faire défaut sans conséquences réelles. Il est inacceptable de porter les seuils d'indemnisation à q
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Conditions-cadres de l'UE pour des services de transport public compétitifs, efficaces et durables à tous les niveaux (débat)
Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, les transports publics ne sont pas seulement une question de mobilité, c'est un outil d'égalité, de cohésion et de justice sociale. En Espagne, le bus représente 60% des passagers dans les transports collectifs. Il relie les villes et garantit également le droit de se déplacer pour tous, où qu'ils vivent. Nous avons un modèle qui fonctionne. Un modèl
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Un budget à long terme rénové pour l’Union dans un monde en mutation (débat)
Monsieur le Président, je voudrais tout d'abord féliciter les rapporteurs pour le travail qu'ils ont accompli. Notre message à la Commission est clair et ferme: le Fonds unique proposé par la Commission met en péril des programmes clés, tels que le mécanisme pour l’interconnexion en Europe, qui ont été essentiels pour stimuler de grands projets transfrontaliers dans les domaines des transports, de
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L'importance des infrastructures de transport transeuropéennes en temps de stagnation de la croissance économique et de menaces majeures pour la sécurité de l'Europe (débat)
Monsieur le Président, investir dans le réseau de transport européen concerne la sécurité, le développement économique, la cohésion sociale et l'emploi. Des objectifs plus que jamais essentiels pour renforcer le marché unique et accroître notre compétitivité. La circulation de nos biens et de nos personnes dépend également de tout cela. Un aspect vital en particulier pour les pays périphériques co
Monsieur le Président, je voudrais ajouter un point important pour la prochaine stratégie portuaire européenne liée au pacte pour les océans. Depuis un certain temps, nous observons que les navires qui se rendaient dans les ports européens sont détournés vers des États tiers pour éviter de se conformer à la réglementation européenne relative au SEQE. Cela continue de générer de la pollution car le
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Améliorer la mise en œuvre de la politique de cohésion grâce au réexamen à mi-parcours pour parvenir à une politique de cohésion solide après 2027 (débat)
Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, parler d'une Europe forte et compétitive, c'est parler de réduction des inégalités économiques, sociales et territoriales. Travailler pour une Europe résiliente, c'est aussi travailler pour que chaque région atteigne son plein potentiel, parce que cette compétitivité dont nous parlons tant ne peut pas être une fin, mais un outil qui contribue à améli
Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, l'industrie automobile en Europe est confrontée à une crise sans précédent. En Aragon, où il représente près de 31 % de l'emploi industriel et 35 % des exportations, l'impact est évident: la production quotidienne de l’usine Stellantis de Saragosse était inférieure à la moitié de son potentiel en 2024 et devrait diminuer de 22 % en 2025, et près d’un
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Interventions d'une minute sur des questions politiques importantes
Monsieur le Président, au cours des trois dernières années, le prix des terres agricoles a augmenté de 14 % en Aragon. Cette augmentation est due à la présence inquiétante de grands fonds d'investissement qui acquièrent de grandes surfaces agricoles en Espagne. L'accès à la terre pour les petites et moyennes exploitations devient de plus en plus difficile, tout comme l'intégration des jeunes dans
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Relever les défis démographiques de l’Union: vers l'utilisation de la panoplie d'instruments en matière de démographie de 2023 (débat)
Monsieur le Président, le déclin démographique est l'une des plus grandes menaces pour la prospérité de l'Union européenne. Compte tenu de la tendance au vieillissement en Europe, il est essentiel de tenir compte de la dimension territoriale des changements démographiques. 80% du territoire européen est rural, mais seulement 30% de la population l'habite. Par conséquent, parler de déclin démograph
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Vers une vision commune en ce qui concerne le tourisme européen, sa croissance durable et la «marque Europe» (débat)
Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, ce débat montre que nous sommes sur la bonne voie. Le tourisme a pris de l'importance dans l'agenda européen et nous ne devons pas manquer cette occasion. À la suite de la forte incidence de la COVID-19 sur le secteur, ce Parlement a appelé à davantage de gouvernance européenne. Nous avons besoin de plus d'Europe pour relever les défis et saisir les
Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, les catastrophes climatiques sont malheureusement de plus en plus fréquentes. Nous l'avons vu en Europe: au Portugal, récemment en Espagne, affectant des communautés autonomes telles que Castille-La Manche, l’Aragon ou Valence, où elle a coûté des vies humaines ainsi que des pertes matérielles. Avec cet instrument d'urgence, de la part des institution
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Le rôle important des villes et des régions dans l'Union - pour un développement local écologique, social et prospère (débat)
Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, le renforcement de la cohésion de l'Union européenne est une tâche prioritaire qui doit commencer par nos peuples et nos régions. L'Europe commence au niveau local, au niveau des villages, et ce n'est qu'ainsi que nous pourrons garantir un développement véritablement équilibré, ne laissant aucun territoire de côté. Nos régions peuvent et doivent être