Filip De Man
(NI, Belgien)
— 1807 Abstimmungen · EU Parlament:
544 Dafür (30.1%),
708 Dagegen (39.2%),
427 Enthaltung (23.6%),
128 Nicht abgestimmt (7.1%).
Änderung der Richtlinie 1999/62/EG, der Richtlinie 1999/37/EG des Rates und der Richtlinie (EU) 2019/520 in Bezug auf die CO2-Emissionsklasse von schweren Nutzfahrzeugen mit Anhängern
(Angenommen):
475 Dafür,
96 Dagegen,
70 Enthaltung,
78 Nicht abgestimmt
(719 Mitglieder).
Filip De Man: Nicht abgestimmt.
7Okt
2026
7. Okt 2026·A10-0131/2026
Änderung der Richtlinie 1999/62/EG, der Richtlinie 1999/37/EG des Rates und der Richtlinie (EU) 2019/520 in Bezug auf die CO2-Emissionsklasse von schweren Nutzfahrzeugen mit Anhängern
Änderung der Verordnung (EU) 2019/1242 im Hinblick auf die Verschärfung der CO2-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge und die Einbeziehung von Meldepflichten sowie Aufhebung der Verordnung (EU) 2018/956
(Angenommen):
341 Dafür,
268 Dagegen,
14 Enthaltung,
203 Nicht abgestimmt
(826 Mitglieder).
Filip De Man: Dagegen.
10Apr
2024
10. Apr 2024·A9-0313/2023
Änderung der Verordnung (EU) 2019/1242 im Hinblick auf die Verschärfung der CO2-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge und die Einbeziehung von Meldepflichten sowie Aufhebung der Verordnung (EU) 2018/956
Änderung der Verordnung (EU) 2019/1242 im Hinblick auf die Verschärfung der CO2-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge und die Einbeziehung von Meldepflichten sowie Aufhebung der Verordnung (EU) 2018/956
(Angenommen):
445 Dafür,
152 Dagegen,
30 Enthaltung,
209 Nicht abgestimmt
(836 Mitglieder).
Filip De Man: Dagegen.
21Nov
2023
21. Nov 2023·A9-0313/2023
Änderung der Verordnung (EU) 2019/1242 im Hinblick auf die Verschärfung der CO2-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge und die Einbeziehung von Meldepflichten sowie Aufhebung der Verordnung (EU) 2018/956
