Di cosa ha parlato Jens in plenaria.

7 Lug

2026

DE Risposta

Misure urgenti per rafforzare la competitività e salvaguardare i posti di lavoro di qualità nel settore automobilistico dell'UE (discussione)

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Penso che tu mi abbia chiaramente frainteso. Non ho detto che dobbiamo accelerare gli obiettivi climatici, ma ho detto che dobbiamo essere aperti alla tecnologia e trovare modi pratici per garantire la trasformazione. Ciò significa non accelerare, ma attenersi agli obiettivi, ma consentire un mix di possibilità e una competizione di tecnologie. A questo proposito, credo che questo sia un approccio…

7 Lug

2026

DE Intervento

Misure urgenti per rafforzare la competitività e salvaguardare i posti di lavoro di qualità nel settore automobilistico dell'UE (discussione)

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Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, Se la più grande casa automobilistica europea vuole tagliare 100.000 posti di lavoro, è più di una decisione aziendale, è un grido disperato di aiuto. L'industria automobilistica è uno dei settori chiave in Europa; se perde competitività, perde l'Europa, ed è esattamente ciò che vediamo da anni. Mentre la Cina e gli Stati Uniti stanno sos…

6 Lug

2026

DE Intervento

Diritti dei passeggeri del trasporto aereo (discussione)

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Signora Presidente, Commissario Tzitzikostas, onorevoli colleghi! Dopo 12 anni di negoziati, è ormai chiaro che il Parlamento europeo ha mantenuto la parola data. Molti Stati membri volevano indebolire i diritti dei passeggeri del trasporto aereo; Volevano ridurre i risarcimenti e i diritti dei consumatori. Per noi del PPE è sempre stato chiaro: Non con noi! Le riduzioni dei costi per le compagnie…

18 Giu

2026

DE Intervento

Norme di circolarità per la progettazione dei veicoli e gestione dei veicoli fuori uso (discussione)

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18 Giu

2026

DE Intervento

Norme di circolarità per la progettazione dei veicoli e gestione dei veicoli fuori uso (discussione)

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21 Mag

2026

DE Intervento

Controlli tecnici periodici e controlli tecnici su strada (Pacchetto controlli tecnici) (A10-0139/2026 - Jens Gieseke) (votazione)

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Signor Presidente! Cari colleghi, Questo compromesso rappresenta un ragionevole equilibrio tra maggiore sicurezza stradale e minore burocrazia. Diciamo chiaramente: Nessuna ispezione annuale principale per i veicoli più vecchi e nessun requisito di prova supplementare per i veicoli commerciali leggeri. Si tratta di un sollievo importante per i consumatori e, in particolare, per le nostre piccole e…

29 Apr

2026

DE Interrogazione

La strategia dell'UE in risposta alla crisi in atto in Medio Oriente, alle sue ripercussioni sui prezzi dell'energia e alla disponibilità di fertilizzanti (discussione congiunta)

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Signora Presidente, onorevoli colleghi, La crisi in Medio Oriente ha un impatto diretto sull'Europa, sui nostri prezzi dell'energia, sulla nostra sicurezza dell'approvvigionamento. Gli elevati prezzi dell'energia mettono a dura prova le famiglie, le PMI e l'industria. Per questo motivo è necessario agire ora: in modo rapido, diretto, efficace, europeo e coordinato. In primo luogo: garantire l'appr…

28 Apr

2026

DE Intervento

Presentazione della comunicazione sul tema "Legiferare meglio e migliorare l'applicazione" (discussione)

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Signora Presidente, onorevoli colleghi, Commissario Dombrovskis! Una buona legislazione determina la fiducia e la competitività. L'Europa ha un problema: Troppe regole, troppo complesse, troppo lente. Ciò rallenta gli investimenti e l'innovazione. L'Europa deve migliorare e accelerare. Entrambi appartengono insieme. A tal fine sono necessari passi chiari. In primo luogo: Meno burocrazia, evidente …

20 Gen

2026

DE Intervento

Diritti dei passeggeri del trasporto aereo (discussione)

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Gentile Signora Presidente, Commissario Tzitzikostas! Cari colleghi, I diritti dei passeggeri aerei non sono negoziabili. Il quadro esistente ha dimostrato il suo valore. fermata completa. Tuttavia, se il Consiglio riesce, circa il 60 per cento perde il diritto al risarcimento - come ha appena sottolineato l'onorevole Novakov - e questo non è accettabile per noi. Vogliamo mantenere l'attuale livel…

16 Dic

2025

DE Intervento

Presentazione del pacchetto automobilistico (discussione)

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27 Nov

2025

DE Intervento

Sviluppo di un'industria per carburanti sostenibili per l'aviazione e il trasporto marittimo in Europa (discussione)

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8 Ott

2025

DE Intervento

Il futuro del settore automobilistico europeo: revoca del divieto di vendita per le automobili a combustione nell'UE (discussione su tematiche di attualità)

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Signora Presidente, Commissario Hoekstra, onorevoli colleghi! L'industria automobilistica europea è in profonda crisi. Quasi ogni settimana, sentiamo parlare di nuovi annunci di licenziamento da parte di produttori e fornitori. Solo in Germania, più di 51.500 persone sono state rilasciate quest'anno. Quindi la capanna è in fiamme, ma a quanto pare non tutti lo capiscono. Invece di dare finalmente …

8 Set

2025

DE Intervento

Norme di circolarità per la progettazione dei veicoli e gestione dei veicoli fuori uso (discussione)

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Signor Presidente, signor Commissario Roswall, onorevoli colleghi! Ora è il momento di riassumere. Questo è un po 'difficile se vuoi parlare con i tuoi colleghi. Per quanto riguarda la sig.ra Sardone: Avrei voluto dire qualcosa sulle cose concrete che abbiamo deciso: la questione degli obblighi di documentazione, perché l'abbiamo effettivamente ridotta. Ma non sembra essere interessata al dibattit…

8 Set

2025

DE Intervento

Norme di circolarità per la progettazione dei veicoli e gestione dei veicoli fuori uso (discussione)

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Signora Presidente, Commissario Roswall, onorevoli colleghi! Immaginate questo: Quasi 300 milioni di automobili circolano sulle strade europee ogni giorno, con 3-4 milioni che scompaiono ogni anno. Vattene e basta. La domanda è: Dove atterrano questi veicoli? Alcuni riappaiono in paesi terzi come l'Africa, dove inquinano l'aria con i loro vecchi scarichi. Altri sono parcheggiati da qualche parte s…

17 Giu

2025

DE Intervento

Ultimi sviluppi in merito alla revisione dei regolamenti sui diritti dei passeggeri del trasporto aereo e sulla responsabilità delle compagnie aeree (discussione)

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Signora Presidente, signor Ministro Szłapka, signor Commissario Tzitzikostas, onorevoli colleghi! I diritti dei viaggiatori aerei non sono un bene in più: sono al centro della protezione dei consumatori europei. Tuttavia, questa protezione è attualmente in fase di smantellamento con un annuncio, in particolare dalla posizione del Consiglio, che ha deciso il 5 giugno. Siamo tutti d'accordo: È urgen…

6 Mag

2025

DE Intervento

Livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi per il periodo 2025-2027 (discussione)

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Signor Presidente, onorevoli colleghi. L'industria automobilistica è una pietra miliare della nostra industria europea. Circa 13,8 milioni di persone lavorano nel settore e generano il 7% del prodotto interno lordo. Vogliamo che la storia automobilistica continui a essere scritta in Europa, ma l'industria è sottoposta a notevoli pressioni: incertezza globale, cambiamenti tecnologici, politiche res…

2 Apr

2025

DE Intervento

L'importanza delle infrastrutture di trasporto transeuropee in un periodo di stagnazione della crescita economica e di gravi minacce per la sicurezza europea (discussione)

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Signora Presidente, signor Commissario Tzitzikostas, onorevoli colleghi! Con il Meccanismo per collegare l'Europa (CEF) disponiamo di uno strumento di finanziamento chiaramente strutturato e incentrato specificamente sulle infrastrutture dei trasporti e dell'energia. Ora su un nuovo Fondo europeo per la competitività Se si discute, penso che sia completamente sbagliato. Qualsiasi nuovo strumento d…

12 Mar

2025

DE Intervento

Piano d'azione per l'industria automobilistica (discussione)

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Signora Presidente, signor Commissario Tzitzikostas, signor Ministro Szłapka, onorevoli colleghi! Nell'industria automobilistica, i titoli dei giornali sono attualmente dominati dalla recessione e dalla crisi economica. È chiaro che non ci può essere un "continuare così"; Sono lieto che anche la Commissione lo abbia riconosciuto. Abbiamo bisogno di una politica pragmatica ed equilibrata. Il piano …

12 Feb

2025

DE Intervento

Bussola per la competitività (discussione)

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Signor Presidente! Signor Vicepresidente esecutivo Séjourné! Cari colleghi! Le enormi sfide che l'industria automobilistica europea deve affrontare sono ben note. Ci sono milioni di posti di lavoro in questo settore chiave. E cosa abbiamo adesso? Abbiamo un dialogo strategico per questa industria automobilistica e ora una bussola. La domanda: E' abbastanza? Questo non è certamente sufficiente: int…

18 Dic

2024

DE Intervento

Ripristino del vantaggio competitivo dell'UE - la necessità di una valutazione d'impatto sulle politiche del Green Deal (discussione su tematiche di attualità)

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Signor Presidente! Vicepresidente Ribera! Cari colleghi! La situazione è seria, e sono un po' sbalordito quando sento colleghi dell'SPD come Tiemo Wölken, che poi parla di certezza del diritto e di sicurezza della pianificazione qui. Non so se dice lo stesso ai dipendenti VW che hanno paura di perdere il lavoro. Ridondanze, chiusure di impianti, perdita di competitività: questa è la verità. E il G…

21 Ott

2024

DE Intervento

Attuazione del cielo unico europeo (rifusione) (discussione)

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Signor Presidente, signor Commissario Hoekstra, onorevoli colleghi! Grazie per questo scambio costruttivo. Sebbene sia ovviamente difficile per l'estrema destra e l'estrema sinistra lavorare in modo costruttivo su un argomento così fattuale, credo che nel complesso abbiamo avuto un buon dibattito. Il cielo unico europeo dimostra ancora una volta il nostro impegno europeo e anche quello del PPE a s…

21 Ott

2024

DE Intervento

Attuazione del cielo unico europeo (rifusione) (discussione)

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Signora Presidente, signor Commissario Hoekstra, onorevoli colleghi! 30 000 voli giornalieri, 600 milioni di passeggeri all'anno, oltre 500 000 posti di lavoro nelle compagnie aeree, meno di 17 000 posti di lavoro nel controllo del traffico nazionale, aeroporti congestionati, un mosaico di rotte dovuto al controllo del traffico aereo lungo i confini nazionali: questo è il quadro dell'ultimo monopo…

8 Ott

2024

DE Intervento

La crisi del settore automobilistico dell'UE, le potenziali chiusure di impianti e la necessità di migliorare la competitività e mantenere i posti di lavoro in Europa (discussione)

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Signor Presidente, onorevole Dombrovskis, onorevoli colleghi! La trasformazione che i Verdi, i socialdemocratici e i liberali hanno avviato qui un anno e mezzo fa vietando i motori a combustione non funziona. I mercati di vendita internazionali si stanno indebolendo, le vendite di veicoli a batteria in Europa stanno diminuendo e le infrastrutture necessarie non sono disponibili. Anche le aziende c…

13 Mar

2024

DE Intervento

Omologazione di veicoli a motore e motori per quanto riguarda le relative emissioni e la durabilità delle batterie (Euro 7) (discussione)

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Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! La politica di divieto verde è onnipresente: Prima il burner-off, poi restrizioni assurde sulla patente di guida tra cui divieto di guida notturna per i principianti, infine una legge per ripristinare la natura, che può paralizzare la nostra agricoltura. In quest'Aula siamo sempre più impegnati a correggere questa politica anticonsumista e…

27 Feb

2024

DE Intervento

Patenti di guida (discussione)

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Signora Presidente, onorevoli colleghi, La patente di guida fa parte della crescita di molti giovani, soprattutto nelle zone rurali. Una patente di guida significa libertà di incontrare amici, fare un viaggio di vacanza o semplicemente guidare al lavoro. Grazie all'UE, la patente di guida è valida anche al di fuori della Germania. La direttiva UE sulla patente di guida è stata finora una storia di…