Ce sur quoi Vivien a parlé.

Je critique l'ouverture politique de la présidente de la Commission et de sa famille de parti aux forces de droite et d'extrême droite. Des décisions telles que la nomination de Raffaele Fitto au poste de vice-président de la Commission ou l’annulation d’avancées importantes de la législature précédente, telles que la loi sur la chaîne d’approvisionnement de l’UE ou la directive sur les allégation

Madame la Présidente! Cette semaine, nous clôturons un chapitre après 13 ans - enfin - et c'est une bonne chose. Le Parlement avait un objectif: rendre les droits des passagers aériens plus adaptés au quotidien, c’est-à-dire plus transparents: On ne peut vraiment attendre de personne qu'il comprenne vraiment cette jungle de règles de bagages à main, d'annonces, de retards, de frais, etc. Ça va êtr

Monsieur le Président, chers collègues! La Turquie, l’Allemagne et l’Europe sont étroitement liées, et nous l’avons entendu aujourd’hui. Il y a beaucoup de choses qui nous séparent en ce moment, comme nous l’avons entendu. Le gouvernement turc pousse le pays de plus en plus loin de la démocratie, de l'État de droit, de la liberté de la presse et des droits de l'homme. L’arrestation du concurrent p

Monsieur le Vice-Président! Chers collègues! Chère Roxana! Nous avons beaucoup entendu aujourd'hui. Le débat touche à sa fin. Qu’il s’agisse de la Finlande, de la Suède, d’Amazon, de Tesla ou de ce qu’ils appellent tous, des voix silencieuses et silencieuses se font entendre en Allemagne. Par exemple, une fois de plus, en ce qui concerne les infrastructures critiques, le PLR a exigé: la limitation

Monsieur le Président, chers collègues. Nous parlons beaucoup de durabilité, du pacte vert. Il est important de concrétiser l’abstrait – ici, chez nous, le développement et l’attractivité du rail. Enfin, comme nous venons de l'entendre, un seul train de marchandises peut remplacer jusqu'à 52 camions. Il est important de développer les lignes de fret à l'échelle européenne et d'harmoniser les train